Дело № 2-59/2023
УИД 37RS0010-01-2022-002526-86
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
17 января 2023 года город Иваново
Ленинский районный суд г.Иваново в составе:
председательствующего судьи Андреевой М.Б.,
при секретаре Петрас М.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Муниципальному унитарному предприятию «Ивановский пассажирский транспорт» о взыскании заработной платы, компенсации морального вреда,
установил:
ФИО1 обратился в суд с иском к Муниципальному унитарному предприятию «Ивановский пассажирский транспорт» о взыскании заработной платы, компенсации морального вреда.
Исковые требования мотивированы тем, что истец работает в МУП «Ивановский пассажирский транспорт» с ДД.ММ.ГГГГ; Дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ переведен в службу эксплуатации, отдел эксплуатации, кондуктором троллейбуса. За исполнение трудовых обязанностей дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ № истцу установлена тарифная ставка в размере 30,15 руб. в месяц за 1 час работы.
Истец полагает, что установленный размер заработной платы занижен, поскольку, работодатель при расчете заработной платы не применяет положения Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2020-2022.
Согласно п. 3.1 Соглашения базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнение нормы труда устанавливается с ДД.ММ.ГГГГ в размере не ниже минимального размера оплаты труда, принятого в Российской Федерации.
С учетом указанного Соглашения истец считает, что его заработная плата должна рассчитываться исходя из тарифной ставки с ДД.ММ.ГГГГ – 77,84 руб. в месяц за 1 час, с ДД.ММ.ГГГГ – 84,48 руб., с ДД.ММ.ГГГГ – 92,93 руб. В связи с чем, обращается в суд и просит взыскать недоплаченную заработную плату за период с июля 2021 года по июнь 2022 года в сумме 176632,25 руб., отпускные платежи за май 2022 года в сумме 28393,22 руб., компенсацию морального вреда в размере 10000 руб.
Истец исковые требования в судебном заседании поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в иске, его устных и письменных объяснениях по делу; с доводами ответчика не согласился, о чем указал в письменных возражениях на отзыв.
В судебном заседании представители ответчика МУП «ИПТ» по доверенности ФИО3, ФИО4 против удовлетворения иска возражали по основаниям, изложенным в письменном отзыве, дополнениях к нему, пояснив, что МУП «ИПТ» является членом <адрес> регионального отраслевого объединения работодателей «Объединение предприятий жилищно-коммунального хозяйства, коммунальной энергетики, газового хозяйства, топливообеспечения, горэлектротранспрота», в связи с чем, отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020-2022 на МУП «ИПТ» не распространяется.
Представители иных участников процесса в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания уведомлялись в установленном законом порядке.
Суд, руководствуясь ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ), считает возможным рассмотреть дело без участия лиц, не явившихся в судебное заседание.
Суд, выслушав стороны, исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства в их совокупности, приходит к следующим выводам.
Как следует из материалов дела, объяснений сторон, представленных суду копий Трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ и Дополнительного соглашения № от ДД.ММ.ГГГГ к нему, истец ФИО1 работает в Муниципальном унитарном предприятии «Ивановский пассажирский транспорт» (МУП «ИПТ») с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время в должности кондуктора в службе эксплуатации отдела эксплуатации МУП «ИПТ».
Истец не согласен с размером начисленной и выплаченной ему заработной платы за период с июля 2021 года по июнь 2022 года, в частности, с применяемой работодателем тарифной ставкой, полагает, что должна применяться тарифная ставка, предусмотренная Отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы.
В соответствии со статьей 135 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.
В соответствии с частью 1 статьи 45 Трудового кодекса Российской Федерации соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (межотраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции. Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства.
В соответствии с пунктом 3.1 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы, утвержденного Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз ДД.ММ.ГГГГ, о размере минимальных гарантий по заработной плате водителя (далее Отраслевое соглашение) базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с ДД.ММ.ГГГГ в размере не ниже минимального размера оплаты труда, принятого в Российской Федерации.
Согласно ч. 2 ст. 61 данного кодекса обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица.
Решением Ленинского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу № по иску ФИО1 к МУП «ИПТ» о взыскании заработной платы, компенсации морального вреда установлено, что Приказом МУП «ИПТ» от ДД.ММ.ГГГГ № утверждено Положение об оплате труда кондуктора, введенное в действие с ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому кондукторам установлена повременно-премиальная и сдельная оплата труда, зависящая от ряда указанных в Положении составляющих, а также суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода – один месяц и нормой рабочего времени за соответствующий календарный месяц, утвержденный производственным календарем.
Согласно п. 1.2 Положения об оплате труда кондуктора заработная плата кондуктора состоит, в том числе: из тарифной заработной платы, сдельной заработной платы, основой премии за выполнение плана по сбору выручки от перевозки пассажиров и соблюдение графика сменности, установленных на учетный период; дополнительной премии за выполнение плана по сбору выручки от перевозки пассажиров на 100 и более процентов; дополнительной премии за выполнение плана по сбору выручки от перевозки пассажиров на 110 и более процентов; иных поощрительных и компенсационных выплат, разовых премий, доплат, предусмотренных ТК РФ, коллективным договором и локальными нормативными актами предприятия.
Тарифная ставка кондуктора, исходя из которой оплачивался труд истца в спорном периоде, установлена штатными расписаниями рабочих МУП «ИПТ», утвержденными приказами директора предприятия, и составляла: 28 руб. 31 коп. - в период с октября 2020 года по июнь 2021 года (штатное расписание рабочих МУП «ИПТ» на период с ДД.ММ.ГГГГ, штатное расписание рабочих МУП «ИПТ» на период с ДД.ММ.ГГГГ), 30 руб. 15 коп. - в период с июля 2021 года по сентябрь 2021 года (штатное расписание рабочих МУП «ИПТ» на период с ДД.ММ.ГГГГ).
Решением Ленинского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу № также установлено, что истец работает у ответчика в должности кондуктора, которая не относится к основной профессии рабочих предприятия, следовательно, оплачивать его труд исходя из полного размера установленной ОТС тарифной ставки рабочих 1 разряда основной профессии, которая в МУП «ИПТ» применяется для оплаты труда водителей троллейбуса 3 (низшего) класса, ответчик не обязан.
Тарифная ставка при оплате труда кондуктора дифференцируется применительно к вышеуказанной тарифной ставке водителя троллейбуса 3 класса и может быть как выше, так и ниже ее.
Апелляционным определением Судебной коллегии по гражданским делам Ивановского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ решение Ленинского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу № оставлено без изменения.
Таким образом, доводы истца о том, что его заработная плата должна рассчитываться, согласно п. 3.1 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы являются несостоятельными и подлежат отклонению.
Ссылки истца на п. 3.2 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы также не влекут обязанности работодателя пересчитывать заработную плату истца по следующим основаниям.
В соответствии пунктом 3.2 Отраслевого соглашения в редакции от ДД.ММ.ГГГГ среднемесячная заработная плата работников по предприятию должна быть на уровне не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации.
Размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в кратности к величине прожиточного минимума трудоспособного населения субъекта Российской Федерации в соответствии с таблицей 1 с примечанием. Коэффициент заработной платы к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ в отношении кондуктора составляет - 2.
В соответствии со статьей 1 Федерального закона "О прожиточном минимуме в Российской Федерации" от ДД.ММ.ГГГГ N 134-ФЗ прожиточным минимумом признается минимальная необходимая для обеспечения жизнедеятельности сумма доходов гражданина.
В соответствии с частью 1 статьи 4 указанного Федерального закона величина прожиточного минимума на душу населения в целом по Российской Федерации на очередной год устанавливается до 1 июля текущего года Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений и исчисляется исходя из величины медианного среднедушевого дохода за предыдущий год.
В соответствии с пунктом 2 статьи 2 указанного Федерального закона прожиточный минимум в субъектах Российской Федерации предназначается для оценки уровня жизни населения соответствующего субъекта Российской Федерации при разработке и реализации региональных социальных программ; оказания необходимой государственной социальной помощи и предоставления мер социальной поддержки малоимущим гражданам; формирования бюджетов субъектов Российской Федерации; других установленных федеральным законом целей.
Согласно постановления <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ N 145-п прожиточный минимум на 2021 год для трудоспособного населения установлен в размере 11696 рублей. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ постановлением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-п для трудоспособного населения установлен в размере 12690 рублей.
Согласно представленных истцом расчетных листков за спорный период заработная плата истца превышала установленный в п.3.2 Отраслевого соглашения размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта в отношении кондуктора.
При изложенных обстоятельствах суд не находит оснований для удовлетворения исковых требований истца о взыскании недоплаченной заработной платы за период с июля 2021 года по июнь 2022 года в сумме 176632,25 руб., а также о взыскании отпускных выплат за май 2022 год в сумме 28393,22 руб.
Поскольку, судом не установлено нарушение прав истца ответчиком, следовательно, правовых оснований для взыскания с ответчика компенсации морального вреда также не имеется.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд
решил:
В удовлетворении исковых требований ФИО1 к Муниципальному унитарному предприятию "Ивановский пассажирский транспорт" отказать в полном объеме.
Решение может быть обжаловано в Ивановский областной суд через Ленинский районный суд <адрес> путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме.
Судья Андреева М.Б.
Мотивированное решение суда в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.