Решение по делу № 2-1434/2024 от 07.04.2025

УИД 61RS0053-01-2024-001782-53

дело № 2-153/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18 марта 2025 года сл. Большая Мартыновка

Семикаракорский районный суд Ростовской области в составе:

председательствующего судьи Большаковой И.А.,

при секретаре судебного заседания Котляровой М.С., с участием представителя ответчика ФИО1 – адвоката Саламатина С.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

УСТАНОВИЛ:

ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы" обратилось в суд с иском к ФИО1, просит взыскать с ответчика в свою пользу задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 112 738,57 руб., в также расходы по оплате госпошлины в размере 4 382,00 руб.

В обоснование заявленных требований истец указывает, что, 18.09.2023 ФИО1 был зарегистрирован в реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до 15.11.2016 - лицевого счета) №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств и имеющих следующие государственные регистрационные знаки: № и №. Во исполнение положений 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93 и 95 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование БУ, что подтверждается актами передачи БУ. Согласно пункту 95 Правил, бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства). Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно, в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем. Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо. Ответчик во исполнение требований Правил, и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортовых устройств, самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных БУ на следующих транспортных средствах:

№ п/п

Государственный регистрационный знак транспортного средства, на котором установлено БУ

Серийный (заводской) номер БУ/дата выдачи

№

В соответствии с пунктом 93 Правил, факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил). В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ - 11:07:46 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ - 11:38:47 (МСК) вышеуказанные транспортные средства ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 36 963,564 км. Плата в счет возмещения вреда составила сумму в размере 112 738,57 руб.

На начало указанного периода задолженность по расчетной записи ответчика уже составляла 43 055,86 руб.

Указанная сумма задолженности взыскана с ответчика в пользу истца на основании решения мирового судьи судебного участка № 1 Мартыновского судебного района Ростовской области от 14.05.2024 по делу № 2-639/2024.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона N 257-ФЗ, движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В течение указанного периода времени на баланс расчетной записи № было зачислено 25 157,22 руб.

По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 11:39:36 (МСК) задолженность ответчика по внесению платы составляет сумму в размере 130 637,21 руб.

ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушила обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

13.01.2025 определением Семикаракорского районного суда Ростовской области принято к производству уточненное исковое заявление.

В обоснование уточнения исковых требований указано, что после подачи иска ответчик не только не погасил имеющуюся задолженность, но и продолжил осуществлять движение по автодорогам без внесения платы, в результате чего задолженность ответчика увеличилась на 60 089 руб. и составила 172 827,57 руб., что подтверждается Детализацией (выпиской) операций по расчетной записи № по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 15:38:39 (МСК), в соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 11:07:46 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 15:37:35 (МСК) (нарастающим итогом) транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 62369,519 км. Плата в счет возмещения вреда, начисленная за указанный период, составила - 207624.85 руб. На начало указанного периода задолженность по расчетной записи Ответчика уже составляла 43055,86 руб. Указанная сумма задолженности по внесению платы взыскана с Ответчика в пользу Истца на основании решения мирового судьи судебного участка № 1 Мартыновского района Ростовской области от 14.05.2024 (резолютивная часть) по делу № 2-639/2024. В течение указанного периода времени на баланс расчетной записи № было зачислено 25657,22 руб. Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 15:38:39 ГМСК1 задолженность Ответчика по внесению платы составляет - 190 226,21 руб., исходя из расчета: (43 055,86 - 25 157,221 + 172 827.57 где: 43 055,86 - ранее просуженная сумма задолженности по внесению платы, 25 157,22 - частичное погашение ранее просуженной задолженности, 172 827,57 - не просуженная часть задолженности). Таким образом, задолженность Ответчика по внесению платы увеличилась по сравнению с первоначальным иском на 60 089 руб. и составила 172 827,57 руб. Просят взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 172 827,57 рублей и расходы по оплате государственной пошлины в размере 4382,00 рубля, а всего 177209,57 рублей; взыскать с ФИО1, в доход государства расходы по оплате государственной пошлины, с учетом уточненных исковых требований, в размере 1803,00 рубля.

Истец ООО "РТИТС", надлежащим образом уведомленный о месте и времени рассмотрения дела, явку уполномоченного представителя в судебное заседание не обеспечил, согласно иску, просит рассмотреть дело по существу в отсутствие представителя истца.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, уведомлялся о месте и времени рассмотрения дела посредством почты России, однако, судебная корреспонденция возвращена без вручения с отметкой – отсутствие адресата.

Представитель ответчика адвокат Саламатин С.Г. в судебном заседании пояснил, что позиция ФИО1 ему не известна, просит суд вынести решение в соответствии с законом.

Поскольку участие в судебном заседании является правом, а не обязанностью лица, участвующего в деле, но каждому гарантируется право на рассмотрение дела в разумные сроки, суд, руководствуясь ст. 167 ГПК РФ, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика, с участием представителя.

Изучив и исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно пункту 2 названной статьи под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно п. 6 ст. 31.1 указанного Федерального закона плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Согласно п. 12 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Прави<данные изъяты>

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации (п. 7 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность но сбор) и перечислению в федеральный бюджет платы, является Общество с ограниченной ответственностью "РТ-Инвест Транспортные Системы". Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил). Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 и. 2 Правил). В силу п. 6 Правил, оператор перечисляет в доход Федеральною бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортною средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов. Согласно пп. "е" п. 6 Правил, оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке. В соответствии с п. 4 Правил, оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде. Согласно п. 5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации. На основании пп. "а" п. 38 Правил, регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, указанные в п. 43 и п. 44 Правил. Согласно пп. "б" п. 6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство. В соответствии с пп. "в" п. 6 Правил, оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): - маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; - операции по внесению ВТС платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; - операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте. В соответствии с п. 7 Правил, ВТС обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федеральною значения. Согласно пункту 87 Правил, бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в Реестре и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами. Для получения бортового устройства между ВТС и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложения N 2 (пункт 89 Правил).

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен равным 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам (п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504).

Как установлено судом и подтверждено материалами дела, между ООО "РТИТС" (ссудодатель) и ФИО1 (ссудополучатель) ДД.ММ.ГГГГ заключен договор № безвозмездного пользования, по условиям которого ссудодатель передает ссудополучателю в безвозмездное временное пользование бортовое(ые) устройство(а), указанные в Приложении N 1 к настоящему договору, а ссудополучатель обязуется вернуть бортовое(ые) устройство(а) в том состоянии, в каком он его получил, с учетом нормального износа (п. 1.1 договора) (л.д. 22-25).

Пунктом 3.8 договора предусмотрено, что настоящий договор вступает в силу с даты его подписания сторонами и действует до полного исполнения ссудополучателем своих обязательств по возврату всех полученных бортовых устройств и (или) возмещения убытков ссудодателя в случае невозврата или возврата неисправного/некомплектного бортового устройства.

Согласно Приложению № 1 к договору ответчику переданы следующие бортовые устройства: №№, №

Согласно п. 1.3 договора бортовые устройства принадлежат ссудодателю на праве владения и пользования на основании концессионного соглашения от ДД.ММ.ГГГГ в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенного между ООО "РТИТС" и Российской Федерацией в лице Федерального дорожного агентства.

Передача бортовых устройств ссудополучателю и возврат бортовых устройств при прекращении действия настоящего договора производится в Центрах информационной поддержки пользователей и оформляются актом передачи бортового устройства, актом возврата бортового устройства соответственно (п. 1.4 договора).

Согласно актам передачи бортового устройства от ДД.ММ.ГГГГ, ответчик принял следующие бортовые устройства для установки на следующих транспортных средствах: № (л.д. 24, 25).

Как следует из детализации операций по расчетной записи, расчетная запись № принадлежит ФИО1 (л.д. 28).

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 2 п. 7 Правил).

В соответствии с Детализацией (выпиской) операций по расчетной записи № по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 15:38:39 (МСК), и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи Ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с ДД.ММ.ГГГГ 11:07:46 (МСК) по ДД.ММ.ГГГГ 15:37:35 (МСК) (нарастающим итогом) транспортные средства Ответчика осуществляли движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 62369,519 км. Плата в счет возмещения вреда, начисленная за указанный период, составила - 207624.85 руб. На начало указанного периода задолженность по расчетной записи Ответчика уже составляла 43055,86 руб., указанная сумма задолженности по внесению платы взыскана с Ответчика в пользу Истца на основании решения мирового судьи судебного участка № 1 Мартыновского района Ростовской области от 14.05.2024 (резолютивная часть) по делу № 2-639/2024 (л.д. 27).

В течение указанного периода времени на баланс расчетной записи № было зачислено 25657,22 руб. и таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ 15:38:39 (МСК) задолженность Ответчика по внесению платы составляет - 190226,21 руб., исходя из расчета: (43055,86 - 25157,221 + 172827.57 где: 43055,86 - ранее просуженная сумма задолженности по внесению платы, 25157,22 - частичное погашение ранее просуженной задолженности, 172827,57 - не просуженная часть задолженности).

Таким образом, задолженность Ответчика по внесению платы увеличилась по сравнению с первоначальным иском на 60 089 руб. и составила 172 827,57 руб.

Возражений относительно заявленных истцом требований, а также доказательств исполнения их в добровольном порядке, суду не представлено.

Разрешая заявленные требования, суд, оценив представленные доказательства по правилам ст. 67 ГПК РФ, на основании установленных по делу обстоятельств, приходит к выводу о допущенном со стороны ФИО1 нарушении обязательств по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, что влечет удовлетворение исковых требований в полном объеме.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, в связи с чем, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина.

-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

уточненные исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» - удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, паспорт № №, в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в размере 172 827,57 рублей и расходы по оплате государственной пошлины в размере 4382,00 рубля, а всего 177209,57 (сто семьдесят семь тысяч двести девять) рублей 57 копеек.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, паспорт № №, в доход государства расходы по оплате государственной пошлины, с учетом уточненных исковых требований, в размере 1803,00 рубля.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ростовский областной суд через Семикаракорский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение суда изготовлено 07.04.2025.

Председательствующий И.А. Большакова