Дело №02-3870/2025
УИД: 36RS0006-01-2025-001055-31
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
адрес
02 июня 2025 года
Басманный районный суд адрес в составе председательствующего судьи Загурского В.С., при секретаре фио, с участием помощника Московско-Ярославского транспортного прокурора фио, представителя ответчика фио, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Мичуринского транспортного прокурора в защиту прав и законных интересов неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» о признании бездействия незаконным, обязании совершить определенные действия,
установил:
Мичуринский транспортный прокурор, действующий в защиту интересов неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском к ОАО «РЖД» о признании бездействия ОАО адрес, выражающегося в не устранении нарушений требований законодательства о транспортной безопасности и противодействии терроризму на адрес железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций, расположенной по адресу: адрес, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 №1635, незаконным; об обязании ОАО «РЖД»: образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры адрес железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций, расположенной по адресу: адрес, подразделение транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов, в течение 6 месяцев со дня вступления в законную силу решения суда; оснастить объект транспортной инфраструктуры адрес железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций, расположенную по адресу: адрес, техническими средствами обеспечения транспортной безопасности обеспечивающими видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; видеоидентификацию физических лиц при их перемещении в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в секторы зоны транспортной безопасности и нахождении в их границах; обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время, хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней, в течение 6 месяцев со дня вступления в законную силу решения суда. Исковые требования мотивированы тем, что Мичуринской транспортной прокуратурой в рамках контроля устранения ранее выявленных нарушений проведен анализ состояния законности в части исполнения Мичуринским центром организации работы железнодорожных станций - структурным подразделением Юго-Восточной дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД» законодательства о транспортной безопасности и противодействии терроризму. В ходе проверки установлено, что ОАО «РЖД» допускаются нарушения требований Федерального закона от 09.02.2007 № 16-Ф3 «О транспортной безопасности», а также п. 13 ст. 2, п. 3.1 ст. 5 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-Ф3 «О противодействии терроризму», предусматривающих обеспечение соразмерности мер противодействия терроризму степени террористической опасности, а также обязанность юридических лиц обеспечивать выполнение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), используемых для осуществления определенных видов деятельности и находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании. По результатам проведенной 24.01.2024 проверки исполнения законодательства о транспортной безопасности и противодействия терроризму 29.02.2024 внесено представление об устранении выявленных нарушений, в отношении ОАО «РЖД». 08.02.2024 вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В актах прокурорского реагирования были перечислены нарушения. Однако до настоящего времени нарушения требований законодательства о транспортной безопасности и противодействии терроризму на адрес не устранены.
Определением Центрального районного суда адрес от 26.02.2025 года указанное гражданское дело передано по подсудности в Басманный районный суд адрес.
Представитель истца, помощник Московско-Ярославского транспортного прокурора фио, в судебное заседание явилась, поддержала заявленные исковые требования, просила удовлетворить их.
Представитель ответчика ОАО «РЖД» - фио в судебное заседание явилась, возражала против удовлетворения исковых требований по доводам, изложенным в возражениях на исковое заявление.
Суд, выслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, приходит к следующим выводам.
Данные отношения регулируются Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности".
Согласно п. 9 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" к субъектам транспортной инфраструктуры относятся, в том числе юридические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и использующие их на ином законном основании.
В силу п. 9 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007№ 16-ФЗ ОАО "РЖД" является субъектом транспортной инфраструктуры.
Требованиями части 1 статьи 4 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ "О транспортной безопасности" предусмотрено, что обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.
Согласно ст. 7 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ "О транспортной безопасности", в целях принятия мер по обеспечению транспортной безопасности устанавливаются различные уровни безопасности в транспортном комплексе. Перечень уровней безопасности и порядок их объявления при изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса установлен п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 № 2344 "Об установлении уровней безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)" установлены три уровня безопасности ОТИ - № 1, № 2, № 3.
Во исполнение статьи 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" Постановлением Правительства РФ утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию (далее - Требования № 1635).
Статья 1 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-ФЗ "О противодействии терроризму" предусматривает, что правовую основу противодействия терроризму составляют Конституция Российской Федерации, общепризнанные принципы и нормы международного права, международные договоры Российской Федерации, настоящий Федеральный закон и другие федеральные законы, нормативные правовые акты Президента Российской Федерации, нормативные правовые акты Правительства Российской Федерации, а также принимаемые в соответствии с ними нормативные правовые акты других федеральных органов государственной власти.
В соответствии с п. 4 ст. 3 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-ФЗ "О противодействии терроризму", противодействие терроризму - деятельность органов государственной власти, органов публичной власти федеральных территорий и органов местного самоуправления, а также физических и юридических лиц по: а) предупреждению терроризма, в том числе по выявлению и последующему устранению причин и условий, способствующих совершению террористических актов (профилактика терроризма); б) выявлению, предупреждению, пресечению, раскрытию и расследованию террористического акта (борьба с терроризмом); в) минимизации и (или) ликвидации последствий проявлений терроризма;
Согласно п. 6 ст. 3 Федерального закона от 06.03.2006 №35-ФЗ "О противодействии терроризму", антитеррористическая защищенность объекта (территории) – состояние защищенности здания, строения, сооружения, иного объекта, места массового пребывания людей, препятствующее совершению террористического акта. При этом под местом массового пребывания людей понимается территория общего пользования федеральной территории, поселения, муниципального округа или городского округа, либо специально отведенная территория за их пределами, либо место общего пользования в здании, строении, сооружении, на ином объекте, на которых при определенных условиях может одновременно находиться более пятидесяти человек.
Как установлено в судебном заседании и следует из материалов дела, на основании решения Росжелдора от 20.05.2021 №2021/УТБ/729/К адрес железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций, расположенная по адресу: адрес, включена в Реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (Раздел 2) с реестровым номером ЖСТ002232.
Ответчиком в отношении адрес разработан и 12.07.2021 утвержден Паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащего категорированию - адрес железной дороги - филиала ОАО «РЖД».
Мичуринской транспортной прокуратурой в рамках контроля устранения ранее выявленных нарушений проведен анализ состояния законности в части исполнения Мичуринским центром организации работы железнодорожных станций - структурным подразделением Юго-Восточной дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД» законодательства о транспортной безопасности и противодействии терроризму.
В ходе проверки установлено, что ответчиком допускаются нарушения требований Федерального закона от 09.02.2007 № 16-Ф3 «О транспортной безопасности», а также п. 13 ст. 2, п. 3.1 ст. 5 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-Ф3 «О противодействии терроризму», предусматривающих обеспечение соразмерности мер противодействия терроризму степени террористической опасности, а также обязанность юридических лиц обеспечивать выполнение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), используемых для осуществления определенных видов деятельности и находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании.
По результатам прокурорской проверки соблюдения требований законодательства о транспортной безопасности на адрес установлено, что на ОТИ не образовано и не привлечено для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры подразделение транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также не обеспечено видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры – адрес.
Наличие указанных нарушений законодательства о транспортной безопасности на адрес подтверждается актом проведенной прокурорской проверки от 24.01.2024 г.
В акте прокурорской проверки указано, что в нарушение требований подп. «г» п. 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1635, подразделения транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности на адрес субъектом транспортной инфраструктуры не сформированы и не привлечены, что также не соответствует подп. «е» п. 5 Требований и разделу 4 Паспорта, определяющих, что субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны реализовать мероприятия, предусмотренные паспортом объекта транспортной инфраструктуры, для эксплуатируемых объектов транспортной инфраструктуры - в течение одного года со дня вступления в силу требований, для объектов транспортной инфраструктуры, вводимых в эксплуатацию после вступления в силу настоящего документа, - со дня введения в эксплуатацию объекта транспортной инфраструктуры.
Кроме того, установлено, что на адрес осуществляется обслуживание пассажиров.
В силу подп. «в» п. 6 требований субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры, на котором осуществляется обслуживание пассажиров, дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа, обязан оснастить объект транспортной инфраструктуры в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона «О транспортной безопасности» и обеспечивающими: видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; видеоидентификацию физических лиц при их перемещении в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в секторы зоны транспортной безопасности и нахождении в их границах; обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время; хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней.
Однако в нарушение подп. «в» п. 6 требований адрес не оснащена техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими видеонаблюдение видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; видсоидентификацию физических лиц при их перемещении в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в секторы зоны транспортной безопасности и нахождении в их границах; обнаружение и распознавание характера событий, связанных с объектами видеонаблюдения, на основании данных видеонаблюдения и их обнаружение в произвольном месте и произвольное время; хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности, обладающих необходимыми для этого конструктивными и техническими возможностями, в течение не менее 30 дней, что также не соответствует разделу 4 Паспорта.
Согласно ответу на обращение прокурора от 29.02.2024 из Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций от 04.04.2024 оснащение ОТИ, находящихся в собственности ОАО "РЖД" или используемых этим обществом на ином законном основании техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, осуществляется поэтапно в сроки, установленные Правительством Российской Федерации.
До настоящего момента ОАО "РЖД" не исполнены требования законодательства по обеспечению транспортной безопасности ОТИ в части образования (сформирования) и (или) привлечения для защиты объектов транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности, и в части обеспечения на адрес видеонаблюдение и видеомониторинга по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.
В соответствии с ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона обязана доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.
Согласно ст. 9 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности", субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры, не подлежащего категорированию, разрабатывают и утверждают паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.
Согласно п. 1 Постановлению Правительства РФ от 29.12.2020 № 2344 "Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)" установлены следующие уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: уровень № 1 - степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса; уровень № 2 - степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса; уровень №3 - степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.
Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности", требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 настоящего Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.
Согласно пп. "г" п. 5 Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 № 1635 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию" (далее - Требования № 1635) субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры обязаны образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры (группы объектов транспортной инфраструктуры) в случаях, предусмотренных настоящим документом, в соответствии с паспортом объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности, включающие в себя группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.
Подпунктом "г" пунктом 5 Требований № 1635 установлено, что подразделения транспортной безопасности должны быть образованы или привлечены в случаях, предусмотренных данными требованиями. При этом такие случаи не конкретизированы. На всех объектах транспортной инфраструктуры действует уровень транспортной безопасности № 1 (постоянный).
Согласно разъяснению Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор), содержащегося в письме от 04.05.2022 № АИ-30/4454-ис Требования №1635 применяются с учетом уровня безопасности объекта транспортной инфраструктуры, который устанавливается в порядке, предусмотренном постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 № 2344 "Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)".
Обязанность субъекта транспортной инфраструктуры по образованию или привлечению подразделения транспортной безопасности возникает лишь в случае объявления уровня безопасности № 2 и № 3. Образование или привлечение подразделения транспортной безопасности при № 1 уровне безопасности, действующем постоянно, если не объявлен другой уровень безопасности, не является обязательным для субъекта транспортной инфраструктуры.
Таким образом, Требования № 1635 применяются с учетом уровня безопасности объекта транспортной инфраструктуры, который устанавливается в порядке, предусмотренном постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 №2344.
Требования по обеспечению транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, не подлежащих категорированию, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1635 должны применяться с учетом уровня безопасности объекта транспортной инфраструктуры, который устанавливается в порядке, предусмотренном постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 №2344 "Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)".
Согласно пункту 1 части 2 статьи 13 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" реализация требований по обеспечению транспортной безопасности, установленных частью 1 статьи 8 настоящего Федерального закона, в части оснащения техническими средствами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется поэтапно в сроки, установленные соответствующими планами обеспечения транспортной безопасности, до 1 марта 2020 года, за исключением объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения, объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, обеспечение транспортной безопасности которых осуществляется организациями, находящимися в ведении федеральных органов исполнительной власти, объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности открытого акционерного общества адрес или используемых этим обществом на ином законном основании, судоходных гидротехнических сооружений, которые расположены на внутренних водных путях, при условии, что оснащение указанных объектов и сооружений техническими средствами обеспечения транспортной безопасности осуществляется поэтапно в сроки, установленные Правительством Российской Федерации.
В судебном заседании установлено, что адрес (ЖСТ 002232) на основании приказа Минтранса России от 28.08.2020 № 331 включена в Реестр ОТИ (Раздел 2) как объект транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ) не подлежащий категорированию.
В отношении адрес, расположенной по адресу: адрес., адрес, разработан и 01.07.2021 утвержден Паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры железнодорожного категорирования - адрес железной дороги - филиала ОАО «РЖД».
Образование или привлечение подразделения транспортной безопасности при первом уровне безопасности, действующем постоянно, если не объявлен другой уровень безопасности, не является обязательным для субъекта транспортной инфраструктуры.
В отношении не подлежащей категорированию ОТИ - железнодорожной станции действует первый уровень безопасности.
Доказательств иного Мичуринским транспортным прокурором не представлено.
Таким образом, образование или привлечение подразделения транспортной безопасности в отношении адрес не является обязательным, равно как и выполнение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности, установленные пунктами 5, 9 Требований № 1635.
Также, распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. №974-р (с учетом изменений внесенных распоряжением Правительства Российской Федерации от 21.12.2024 г. № 3934-р ), пунктами 1-9 определены этапы и сроки оснащения ТСОТБ на период до 2030 года и спорный объект транспортной инфраструктуры (адрес) в указанных пунктах данного распоряжении, отсутствует.
Согласно пункту 10 распоряжения Правительства РФ от 21.12.2024 г. № 3934-р, начиная с 2031 года, оснащению подлежат ОТИ, не указанные в пунктах 1 - 9 настоящего документа, включая и адрес.
Подход законодателя, изложенный в Федеральном законе "О транспортной безопасности", распоряжении Правительства РФ от 21.04.2022 № 974-р. свидетельствует о том, что законодательство о транспортной безопасности не требует одномоментного исполнения требований по обеспечению транспортной безопасности по всем объектам.
Поскольку истцом не представлено доказательств объявления уровней безопасности № 2 и № 3 на адрес и учитывая, что образование или привлечение подразделения транспортной безопасности при №1 уровне безопасности, действующем постоянно, или на объекте, который не подлежит категорированию, если не объявлен другой уровень безопасности, не является обязательным для субъекта транспортной инфраструктуры, принимая во внимание, что согласно Распоряжению Правительства РФ №974-р адрес будет технически оборудована видеонаблюдением и видеомониторингом по периметру объекта транспортной инфраструктуры с передачей данных на хранение в государственные органы осуществляющие контроль за соблюдение законодательства о транспортной безопасности и осуществляющие действия по противодействии терроризму, то оснований для возложения на ответчика обязанности образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты адрес подразделение транспортной безопасности, и обеспечить видеонаблюдение и видеомониторинг по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, не имеется.
Таким образом, поскольку со стороны ответчика ОАО "РЖД" нарушения законодательства о транспортной безопасности не допущено, ОТИ - железнодорожная станция не подлежит категорированию, учитывая, что в данном случае, владелец транспортной инфраструктуры не обязан образовывать (сформировать) и (или) привлекать для защиты объектов транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности, заявленные исковые требования о привлечении подразделений транспортной безопасности для защиты железнодорожной станции, и обеспечении видеонаблюдения и видеомониторинга по периметру и в границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, являются не обоснованными и удовлетворению не подлежат.
На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд
решил:
в удовлетворении исковых требований Мичуринского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» о признании бездействия незаконным, обязании совершить определенные действия – отказать.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Апелляционная жалоба подается через канцелярию Басманного районного суда адрес.
Мотивированное решение суда изготовлено 25.07.2025.
Судья В.С. Загурский