Дело №2-208/2025
УИД 11RS0006-01-2024-002584-30
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
г.Усинск, Республика Коми 30 января 2025 года
Усинский городской суд Республики Коми
в составе председательствующего судьи Старцевой Е.А.,
при секретаре судебного заседания Орловой Ю.В.,
с участием представителя истца помощника прокурора г.Усинска Республики Коми Гуляева А.С.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Печорского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к АО «Комиавиатранс» о возложении обязанности совершить определенные действия,
установил:
Печорский транспортный прокурор обратился в суд с иском в защиту прав и законных интересов неопределенного круга лиц к АО «Комиаватранс» о возложении обязанности в течение шести месяца со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить наличие резерва спецмашин для противообледенительной обработки воздушных судов в аэропорту Усинск.
В судебном заседании представитель истца, поддержал исковые требования и доводы в их обоснование.
Представитель ответчика в судебном заседании не присутствовал, о дне, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.
Суд, заслушав объяснения истца, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.
Частью 1 ст. 2 ВК РФ установлено, что воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
Из содержания статьи 48 Воздушного кодекса Российской Федерации следует, что требования, предъявляемые к предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов аэродромам, вертодромам и посадочным площадкам, а также правила их эксплуатации в зависимости от видов полетов воздушных судов и характеристик обслуживаемых воздушных судов, правила борьбы с опасностью, создаваемой объектами животного мира на аэродромах, устанавливаются федеральными авиационными правилами.
В силу положений пункта 2 статьи 49 Воздушного кодекса Российской Федерации эксплуатацию аэродрома гражданской авиации, вертодрома гражданской авиации и их соответствие требованиям федеральных авиационных правил обеспечивает оператор, которым признается лицо, владеющее аэродромом гражданской авиации или вертодромом гражданской авиации на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании и эксплуатирующее такой аэродром или такой вертодром в целях обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов.
Согласно п.31 Федеральных авиационных правил, утвержденных Приказом Минтранса России от 02.11.2022 N 441 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие оператора аэродрома гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия и аннулирования документа, подтверждающего соответствие оператора аэродрома гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил" оператор аэродрома должен располагать спецавтотранспортом (спецмашинами) и средствами механизации для выполнения своих функций в течение периода работы.
В соответствии с п.6.1.1 Руководства по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов РФ, введенного в действие Письмом ФАС России от 07.04.1997 № 30/И для обеспечения своевременного обслуживания воздушных судов необходимо содержать парк спецмашин в состоянии постоянной технической готовности и иметь резерв спецмашин для обеспечения обслуживания ВС.
АО «Комиавиатранс» в соответствии со свидетельством о государственной регистрации аэродрома от дд.мм.гггг. № является эксплуатантом аэродрома гражданской авиации Усинск, расположенного в ... Республики Коми.
На основании сертификата оператора аэродрома гражданской авиации от дд.мм.гггг. № «Комиавиатранс» является оператором аэродрома гражданской авиации Усинск.
Используемая для противообледенительной обработки воздушных судов аэродромная противооблединительная машина (АПМ-14) имеет значительный износ: технологические отсеки, пульт управления оборудованием, внутренние поверхности баков спецжидкостей подвержены сильной коррозии, требуется капитальный ремонт или замена насоса, имеются неисправные тэны в баках спецжидкостей, предназначенные для их подогрева.
Иные спецмашины у ответчика в аэропорту ... отсутствуют.
дд.мм.гггг. в адрес ответчика внесено представление, нарушения законодательства устранены не были.
При таких обстоятельствах, исковые требования подлежат удовлетворению, поскольку на ответчика, в соответствии с нормами действующего законодательства возложена обязанность по соблюдению требований транспортной безопасности, нарушения которых с дд.мм.гггг. АО «Комиавиатранс» по представлению прокурора не устранены.
Руководствуясь статьями 194, 198, 199 ГПК РФ, суд
решил:
Исковое заявление Печорского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к АО «Комиавиатранс» о возложении обязанности совершить определенные действия, удовлетворить.
Обязать АО «Комиавиатранс» в течение шести месяца со дня вступления решения суда в законную силу обеспечить наличие резерва спецмашин для противообледенительной обработки воздушных судов в аэропорту Усинск.
Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Коми в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Усинский городской суд Республики Коми.
Председательствующий Е.А. Старцева
Мотивированное решение составлено 07 февраля 2025 года.
Председательствующий Е.А. Старцева