Дело № КОПИЯ
УИД 54RS0№-22
РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
08 октября 2025 года <адрес>
Ленинский районный суд <адрес> в составе:
судьи Бурнашовой В.А.,
при секретаре судебного заседания ФИО4,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Новосибирского транспортного прокурора в защиту нарушенных прав и законных интересов неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о возложении обязанности,
установил:
Новосибирского транспортного прокурора в защиту нарушенных прав и законных интересов неопределенного круга лиц с вышеуказанным иском, просит обязать собственника маломерных судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-02016), «Вега-2» (№ О-17-0046) ИП ФИО1 паспорт серии 5002 № выдан ГУ МВД России по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, проживающего по адресу: <адрес>, г. разработать и утвердить паспорта обеспечения транспортной безопасности указанных судов внутреннего водного транспорте и направить их в Федеральное агентство морского и речного транспорта.
В обоснование иска указано, что Новосибирской транспортной прокуратурой проведен анализ исполнения требований законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности, по результатам которого установлено, что ИП ФИО1 осуществляет перевозку пассажиров внутренним водным транспортом с помощью маломерных судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-02016), «Вега-2» (№ О-17-0046) на основании лицензии (№ ЛО18-00112-54/00490020 от ДД.ММ.ГГГГ), выданной Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Вместе с тем, вопреки требованиям законодательства о транспортной безопасности ИП ФИО1 до настоящего времени в Федеральное агентство морского и речного транспорта полной и достоверной информации об указанных транспортных средствах для ведения реестра не представил, паспорта обеспечения транспортной безопасности транспортных средств не утверждены и не направлены.
Эксплуатация ИП ФИО1 судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-02016), «Вега-2» (№ О-17-0046) без паспортов обеспечения транспортной безопасности транспортных средств нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц, так как может привести к негативным последствиям, аварийным ситуациям, актам незаконного вмешательства на суда, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
Прокурор ФИО2 в судебном заседании поддержал исковые требования.
Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежаще, направил заявление о признании уточненных исковых требований.
Выслушав пояснения, изучив письменные доказательства, суд приходит к следующим выводам.
Материалами дела подтверждается, что ФИО1является собственником воздушного судна «С-1.72М» с регистрационным № RA-2439G.
Новосибирской транспортной прокуратурой проведен анализ исполнения требований законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности, по результатам которого установлено, что ИП ФИО1 осуществляет перевозку пассажиров внутренним водным транспортом с помощью маломерных судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-02016), «Вега-2» (№ О-17-0046) на основании лицензии (№ ЛО18-00112-54/00490020 от ДД.ММ.ГГГГ), выданной Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.
В Новосибирскую транспортную прокуратуру представлены сведения, подтверждающие разработку и утверждение паспорта обеспечения транспортной безопасности воздушного судна С-172М (RA-2439G), организационно-распорядительных документов, являющихся приложением к нему, а также направление его копии в ЗС МТУ Росавиации.
Вместе с тем, вопреки требованиям законодательства о транспортной безопасности ИП ФИО1 до настоящего времени в Федеральное агентство морского и речного транспорта полной и достоверной информации об указанных транспортных средствах для ведения реестра не представил, паспорта обеспечения транспортной безопасности транспортных средств не утверждены и не направлены.
Эксплуатация ИП ФИО1 судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-02016), «Вега-2» (№ О-17-0046) без паспортов обеспечения транспортной безопасности транспортных средств нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц, так как может привести к негативным последствиям, аварийным ситуациям, актам незаконного вмешательства на суда, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
В соответствии со статьей 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» под транспортной безопасностью понимается состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
Согласно подпункту «д» п. 11 ст. 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» транспортные средства - устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, и включающие в себя: суда, используемые на внутренних водных путях для перевозки пассажиров, за исключением прогулочных судов, спортивных парусных судов, и (или) для перевозки грузов повышенной опасности, допускаемых к перевозке по специальным разрешениям.
Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта.
На основании ч. 1 ст. 4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков.
Подпунктом 4 части 1 статьи 12 Федерального закона «О транспортной безопасности» № 16-ФЗ установлено, что субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики обязаны предоставлять в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности полную и достоверную информацию для проведения категорирования и ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, предусмотренных статьей 6 настоящего Федерального закона.
Кроме того, в соответствии с пунктом 1.1 статьи 9 Федерального закона «О транспортной безопасности» № 16-ФЗ субъекты транспортной инфраструктуры в отношении транспортного средства разрабатывают и утверждают соответственно паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства.
Согласно части 3 статьи 35 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «О прокуратуре Российской Федерации» прокурор в соответствии с процессуальным законодательством Российской Федерации вправе обратиться в суд с заявлением или вступить в дело в любой стадии процесса, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества или государства.
В силу статьи 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) прокурор вправе обратиться в суд заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц.
Неопределенный круг лиц - это такой круг лиц, который невозможно индивидуализировать (определить), привлечь в процессе в качестве истцов, указать в решении и решить вопрос о правах и обязанностях каждого из них при разрешении дела.
Эксплуатация ИП ФИО1 судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-2016), «Вега-2» (№ О-17-0046) без паспортов обеспечения транспортной безопасности транспортных средств нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц, так как может привести к негативным последствиям, аварийным ситуациям, актам незаконного вмешательства на суда, что ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан.
При изложенных обстоятельствах иск подлежит удовлетворению.
Руководствуясь статьями 194-198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Иск Новосибирского транспортного прокурора в защиту нарушенных прав и законных интересов неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о возложении обязанности удовлетворить.
Обязать собственника маломерных судов «Вега» (№ ОИ-62-884), «Вега-1» (№ О-17-02016), «Вега-2» (№ О-17-0046) индивидуального предпринимателя ФИО1 паспорт серии 5002 № выдан ГУ МВД России по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, проживающего по адресу: <адрес>, г. разработать и утвердить паспорта обеспечения транспортной безопасности судов внутреннего водного транспорте и направить их в Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Новосибирского областного суда в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме с подачей жалобы через Ленинский районный суд <адрес>.
Судья (подпись) В.А. Бурнашова
Подлинник решения находится в материалах гражданского дела № в Ленинском районном суде <адрес>.
Секретарь с/заседания
ФИО4