УИД 34RS0001-01-2022-004967-08

Дело № 2-234/2023 (№ 2-2537/2022)

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Камышин «25» января 2023 года

Камышинский городской суд Волгоградской области в составе: председательствующего судьи Журкиной-Бородиной Л.В.,

при секретаре судебного заседания Молякове Е.И.,

с участием истца ФИО3 и его представителя – адвоката Кошовца А.Н.,

представителя ответчика ОСФР по Волгоградской области – ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Волгоградской области о признании незаконным решения об отказе в установлении страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Отделению Пенсионного фонда Российской Федерации по Волгоградской области (далее – ОПФР по Волгоградской области) о признании незаконным решения об отказе в установлении досрочной страховой пенсии по старости.

В обоснование иска истец указал, что 09 августа 2022 года он обратился в к ответчику с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». 22 августа 2022 года ответчик вынес решение № .... об отказе в установлении пенсии. В назначении пенсии ему было отказано по причине отсутствия необходимого специального стажа. Для досрочного назначения страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» требуется 12 лет 6 месяца специального стажа, в его специальный стаж включен 1 год. В специальный стаж ответчиком не засчитаны периоды его работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 29 дней) в должности монтера пути Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 5 месяцев 1 день) в должности старшего дорожного мастера Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 07 месяцев 29 дней) в должности мастера Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (9 месяцев 1 день) в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (10 лет 3 месяца 2 дня) в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 8 месяцев 15 дней) в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути, так как работодателями индивидуальные сведения представлены без отметки о работе в особых условиях труда. Справки, уточняющие характер работы, не представлены. Полагает, что указанное решение ответчика является незаконным и нарушает его пенсионные права. Согласно записи № .... в трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ он был принят на работу монтером пути 4 разряда Петровальской дистанции пути. Согласно записи № .... в трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ он был переведен на должность по ремонту и реконструкции пути. В соответствии с записью № .... трудовой книжки ДД.ММ.ГГГГ он был принят на работу старшим дорожным мастером Петровальской дистанции пути. Из записи № .... трудовой книжки следует, что ДД.ММ.ГГГГ он переведен заместителем начальника дистанции пути. Согласно записи № .... в трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ он был принят на работу мастером Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги переводом из ПЧ-16 ..... В соответствии с записью № .... трудовой книжки ДД.ММ.ГГГГ он был переведен на должность прораба. Согласно записи № .... в трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ он был принят на работу старшим дорожным мастером Волгоградской механизированной дистанции пути. В соответствии с записью № .... в трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ он переведен на должность начальника участка производства. В соответствии с записью № .... трудовой книжки ДД.ММ.ГГГГ он был переведен мастером дорожным (участка 1 группы) Волгоградской механизированной дистанции пути. Согласно записи № .... в трудовой книжке ДД.ММ.ГГГГ зачислен мастером дорожным (участка 1 группы) Путевой машинной станции № ..... Основанием допуска к работе явилось наличие специального образования. ДД.ММ.ГГГГ Волгоградским отделением Приволжской железной дороги ему было присвоено звание «Почетный работник Волгоградского отделения Приволжской железной дороги». ДД.ММ.ГГГГ Приволжская железная дорога наградила его Почетной грамотой за высокие достижения в труде и проявленную инициативу при выполнении производственных заданий. ДД.ММ.ГГГГ ОАО «РЖД» он был награжден знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте». Петроввальская дистанция пути – структурное подразделение Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» выдало уточняющие справки, согласно которым с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности монтера пути Перовальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Петровальской дистанции пути он работал на условиях 100% занятости на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Петроввальская дистанция пути – структурное подразделение Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» является правопреемником Петроввальской дистанции пути, что подтверждается соответствующей справкой. При этом периоды работы на льготных профессиях на железнодорожном транспорте до 1992 года включаются в льготный стаж на основании Перечня профессий по указанию № .... от ДД.ММ.ГГГГ, что закреплено Постановлением Министерства труда и занятости населения РФ от ДД.ММ.ГГГГ № .... Указания МПС РФ от ДД.ММ.ГГГГ № .... пр-у. Основным видом деятельности путевой колонны Путевой машинной станции № .... (ПМС-37) и Волгоградской механизированной дистанции пути (ПЧМ-10) являлось текущее содержание, ремонт путей и искусственных сооружений железной дороги. Их деятельность осуществлялась на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов станции Волгоград-1 Приволжской железной дороги. Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденным Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № .... предусмотрены мастера, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Профессии мастера, старшего дорожного мастера, мастера дорожного (участка 1 группы) относятся к категории работников, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. Квалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих по отраслевой тарифной сетке были определены должностные обязанности мастера дорожного (включая старшего). Он (истец) работая мастером, старшим дорожным мастером, мастером дорожным (участка 1 группы), полный рабочий день был занят текущим содержанием, ремонтом пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Полагает, что отсутствие в индивидуальных сведениях отметки о работе в особых условиях труда не может являться препятствием для реализации пенсионных прав. Его специальный стаж со спорными периодами составляет 18 лет 11 месяцев 17 дней. ДД.ММ.ГГГГ он обратился за назначением пенсии, ДД.ММ.ГГГГ ему исполнилось 55 лет. Считает, что пенсия должна быть назначена со дня первоначального обращения, то есть с ДД.ММ.ГГГГ. Просит суд: признать незаконным решение ответчика № .... от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии; обязать ответчика включить в специальный стаж следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 29 дней) в должности монтера пути Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 5 месяцев 1 день) в должности старшего дорожного мастера Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 год 07 месяцев 29 дней) в должности мастера Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (9 месяцев 1 день) в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (10 лет 3 месяца 2 дня) в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 8 месяцев 15 дней) в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; обязать ответчика назначить страховую пенсию по старости со дня первоначального обращения, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Постановлением Правления Пенсионного фонда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № ....п Государственной учреждение – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Волгоградской области переименовано в Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации (далее по тексту – ОСФР по Волгоградской области) (л.д. 95).

В судебном заседании истец ФИО3 и его представитель - адвокат Кошовец А.Н., действующий на основании ордера № .... от ДД.ММ.ГГГГ, требования искового заявления поддержали по основаниям и доводам иска, просят суд их удовлетворить. При этом, в связи с переименованием ответчика, просят суд считать их предъявленными к ОСФР по Волгоградской области.

Представитель ответчика ОСФР по Волгоградской области (до переименования – ОПФР по Волгоградской области) ФИО4, действующая на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ, в судебном заседании исковые требования не признала, ссылаясь на основания, изложенные в возражении на исковое заявление (л.д. 64-66), просит суд в удовлетворении искового заявления ФИО3 отказать.

Выслушав участвующих в деле лиц, исследовав письменные материалы дела, суд находит заявленные требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, ДД.ММ.ГГГГ обратился в ОПФР по Волгоградской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости.

В соответствии с решением ОПФР по Волгоградской области от ДД.ММ.ГГГГ № .... истцу ФИО2 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости согласно подп. 5 п.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» по причине отсутствия на дату обращения ДД.ММ.ГГГГ требуемой продолжительности специального стажа 12 лет 6 месяцев. Ответчиком не засчитаны в специальный стаж, в том числе, периоды работы: в Петровальской дистанции пути: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве монтера пути, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера дистанции пути; в Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера; в Волгоградской механизированной дистанции пути: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера дорожного (участка 1 группы), по причине отсутствия документального подтверждения факта льготной работы заявителя в должности монтера пути, дорожного мастера, занятого на текущем содержании пути, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, в течение полного рабочего дня не менее 80% рабочего времени. Также в решении указано о том, что в вышеуказанные периоды работы работодателями индивидуальные сведения предоставлены без отметки о работе в особых условиях труда. Справки, уточняющие характер работы, заявителем не представлены. Согласно Указания Управления Приволжской ордена Ленина железной дороги МПС СССР от ДД.ММ.ГГГГ № .... содержится Перечень участков Приволжской железной дороги, относящийся к участкам с особо интенсивным движением поездов и перечень станций внеклассных, первого и второго классов по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ. Согласно ответа от ДД.ММ.ГГГГ с исх. № .... ПривНДа из Отдела архивов Волгоградского территориального управления делами филиала ОАО «РЖД» Приволжская железная дорога – документы, подтверждающие отнесение участков пути путевой машинной станции № .... к участкам с интенсивным движением поездов, а также приказы о закреплении зоны обслуживания монтерами пути в целом по организации, о закреплении за определенными участками монтеров пути в архив не хранение не поступают.

Суд не соглашается с данными выводами ответчика в части невключения в специальный стаж истца периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности монтера пути Петровальской дистанции пути, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера дистанции пути Петровальской дистанции пути, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера в Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера дорожного (участка 1 группы) Волгоградской механизированной дистанции пути по следующим основаниям.

Согласно ст.19 Конституции РФ каждому гражданину гарантировано равенство прав и свобод, без каких либо дискриминаций. Право на социальное обеспечение по возрасту относится к основным правам и свободам человека и гражданина и закреплено в ст. 39 Конституции РФ.

В силу ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее – Закон № 400-ФЗ) право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).

В соответствии с подп. 5 п.1 ст.30 Закона № 400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Таким образом, для досрочного назначения истцу страховой пенсии в возрасте 55 лет ему необходимо не менее 12 лет 6 месяца стажа работы в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и не менее 25 лет страхового стажа.

Частью 4 статьи 30 Закона № 400-ФЗ установлено, что периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Согласно ч. 1 ст. 11 Закона № 400-ФЗ в страховой стаж включаются периоды работы и (или) иной деятельности, которые выполнялись на территории Российской Федерации лицами, указанными в части 1 статьи 4 настоящего Федерального закона, при условии, что за эти периоды начислялись и уплачивались страховые взносы в Пенсионный фонд Российской Федерации.

В силу ч. 2 ст. 14 Закона № 400-ФЗ при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

В соответствии с ч. 4 ст. 14 Закона № 400-ФЗ Правила подсчета и подтверждения страхового стажа, в том числе с использованием электронных документов или на основании свидетельских показаний, устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Согласно п. 4 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 г. № 1015 при подсчете страхового стажа подтверждаются:

а) периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды, предусмотренные пунктом 2 настоящих Правил (далее соответственно - периоды работы, периоды иной деятельности, иные периоды), до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» (далее - регистрация гражданина в качестве застрахованного лица) - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

б) периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Согласно п. 10 Правил № 1015 периоды работы подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. В случае если в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета содержатся неполные сведения о периодах работы либо отсутствуют сведения об отдельных периодах работы, периоды работы подтверждаются документами, указанными в пунктах 11 - 17 настоящих Правил.

Пунктом 11 Правил № 1015 установлено, что документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца.

Статья 66 Трудового кодекса РФ предусматривает, что трудовая книжка является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

Согласно пп. «г» п. 1 Постановление Правительства РФ от 16.07.2014 г. № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» в целях реализации статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» Правительство Российской Федерации постановило установить, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда».

Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 г. № 272, предусмотрены профессии монтера пути, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов; мастера, старшие мастера (дорожные, мостовые, тоннельные), занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

Согласно п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» рассматривая требования, связанные с порядком подтверждения страхового стажа (в том числе стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости), судам следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» и после такой регистрации.

Периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами (к примеру, архивными). Если документы о работе утрачены в связи со стихийным бедствием (землетрясением, наводнением, ураганом, пожаром и тому подобными причинами), а также по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин), не связанным с виной работника, и восстановить их невозможно, то такие периоды работы могут быть установлены на основании показаний двух или более свидетелей. При этом характер работы показаниями свидетелей не подтверждается (пункт 3 статьи 13 Федерального закона № 173-ФЗ).

Периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в силу пункта 2 статьи 13 Федерального закона № 173-ФЗ подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Периоды работы до 01 января 1992 года, письмом Пенсионного фонда Российской Федерации от 19 марта 2004 года, рекомендовано засчитывать в стаж на соответствующих работ без дополнительной проверки постоянной занятости в течение полного рабочего дня, так как работа предприятий отраслей народного хозяйства носила стабильный характер.

ФИО3 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ.

Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 г. № 258н во исполнение пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. № 516, утвержден Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Положениями п. 2 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 31 марта 2011 года № 258н (далее - Порядок), предусмотрено, что в соответствии с настоящим порядком подтверждению подлежат периоды работы в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы.

Из п. 4 Порядка следует, что в случаях, когда необходимы данные о характере работы и других факторах (показателях), определяющих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, установленные для отдельных видов работ (деятельности), например, о занятости на подземных работах, о выполнении работ определенным способом, о работе с вредными веществами определенных классов опасности, о выполнении работ в определенном месте (местности) или структурном подразделении, о статусе населенного пункта, о выполнении нормы рабочего времени (педагогической или учебной нагрузки) и др., для подтверждения периодов работы принимаются справки, а также иные документы, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.

Согласно абзацу первому пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. № 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено этими правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций. Если работники в связи с сокращением объемов производства работали в режиме неполной рабочей недели, но выполняли в течение полного рабочего дня работы, дающие право на пенсию в связи с особыми условиями труда, то специальный трудовой стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда, исчисляется им по фактически отработанному времени (пункт 5 Разъяснений Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 г. № 5 «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет», утвержденных постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 г. № 29).

Согласно материалов дела, 26.06.1985 года ФИО3 окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и ему присвоена квалификация «Инженер путей сообщения – строитель» (л.д. 16).

Согласно трудовой книжке (л.д. 11-15), ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 17) принят на работу в Петровальскую дистанцию пути на должность монтера пути 4 разряда после окончания Ростовского ж.д. института (запись № ....), откуда переведен ДД.ММ.ГГГГ на должность мастера по ремонту и реконструкции пути на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ (запись № ....). Согласно записи № .... на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 принят на работу в Петровальскую дистанцию пути на должность старшего дорожного мастера дистанции пути, ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность заместителя начальника дистанции пути на основании приказа НОД № .... от ДД.ММ.ГГГГ (запись № ....). ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 был уволен из Петровальской дистанции пути переводом в ПМС-37 по согласованию руководителей обоих сторон в соответствии с приказом НОД № .... от ДД.ММ.ГГГГ (запись № ....). Согласно записи № .... от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 принят мастером в Путевую машинную станцию № .... Приволжской железной дороги переводом из ПЧ-16 .... (Приказ № .... от ДД.ММ.ГГГГ). В соответствии с записью № .... с ДД.ММ.ГГГГ истец переведен прорабом з/с базы Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно записи № .... ПМС-37 реорганизовано путем присоединения к Волгоградской механизированной дистанции пути (Указание МПС № Б-148У от ДД.ММ.ГГГГ, приказ № ....Н от ДД.ММ.ГГГГ, Приказ НОД-2 № .... от ДД.ММ.ГГГГ). В соответствии с записью № .... трудовой книжки ФИО3 принят в порядке перевода из ПМС-37 на должность старшего дорожного мастера в Волгоградскую механизированную дистанцию пути на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно записи № .... Волгоградская механизированная дистанция пути реорганизована в обособленное подразделение без права юридического лица государственного предприятия Волгоградского отделения Приволжской железной дороги МПС РФ (Приказ № ....Н от ДД.ММ.ГГГГ, приказ № ....НОД-2 от ДД.ММ.ГГГГ). В соответствии с записью № .... трудовой книжки Волгоградская Механизированная дистанция пути – обособленное подразделение без права юридического лица государственного предприятия Волгоградское отделение Приволжской железной дороги, преобразовано в Волгоградскую механизированную дистанцию пути – структурную единицу Волгоградского отделения – филиала Федерального государственного унитарного предприятия Приволжская железная дорога МПС РФ (Приказ № ..../Н от ДД.ММ.ГГГГ, приказ № ..../НОД от ДД.ММ.ГГГГ, извещение № .... от ДД.ММ.ГГГГ управления Государственной регистрации). Из записи № .... трудовой книжки ФИО3 следует, что Волгоградская Механизированная дистанция пути –структурная единица Волгоградского отделения – филиала Федерального государственного унитарного предприятия Приволжская железная дорога МПС РФ передана в качестве структурной единицы из Волгоградского отделения – филиала ФГУП Приволжская железная дорога в состав Дирекции по ремонту пути – филиала Федерального государственного унитарного предприятия Приволжская железная дорога МПС Российской Федерации (Приказ № ..../Н от ДД.ММ.ГГГГ, приказ № ..../Н от ДД.ММ.ГГГГ). В соответствии с записью № .... в связи с приватизацией имущества ФГУП «Приволжская железная дорога» МПС России путем внесения в уставный капитал Открытого акционерного общества «Российская железная дорога» трудовые отношения продолжаются в Механизированной дистанции пути № 10 Дирекции по ремонту пути Приволжской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» ст. 75 ТК РФ. На основании Постановления Правительства РФ № .... от ДД.ММ.ГГГГ приказа ОАО «РЖД» № .... от ДД.ММ.ГГГГ. В соответствии с записью № .... трудовой книжки с ДД.ММ.ГГГГ на базе Механизированной дистанции пути № .... структурного подразделения Дирекции по ремонту пути Приволжской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» с ДД.ММ.ГГГГ создана Волгоградская механизированная дистанция пути – структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Приволжской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги». В соответствии с частью 5 статьи 75 Трудового кодекса Российской Федерации трудовые отношения продолжаются в Волгоградской механизированной дистанции пути – структурном подразделении Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Приволжской железной дороги – филиала ОАО «ФИО1 железные дороги». Приказ Президента ОАО «РЖД» № .... от ДД.ММ.ГГГГ, приказ начальника дороги № ..../Н от ДД.ММ.ГГГГ, № ..../Н от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно записи № .... с ДД.ММ.ГГГГ на базе Волгоградской механизированной дистанции пути – структурного подразделения Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Приволжской железной дороги – филиала ОАО «Российский железные дороги» создана Волгоградская механизированная дистанция пути – структурное подразделение Приволжской Дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути филиала ОАО «Российские железные дороги». Трудовые отношения продолжаются в Волгоградской механизированной дистанции пути – структурное подразделение Приволжской дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО «Российские железные дороги». Приказ Президента ОАО «РЖД» № .... от ДД.ММ.ГГГГ, распоряжение № .... от ДД.ММ.ГГГГ Президента ОАО «РЖД». Согласно записи № .... ФИО3 с ДД.ММ.ГГГГ переведен начальником участка производства (приказ № .... от ДД.ММ.ГГГГ), с ДД.ММ.ГГГГ переведен мастером дорожным (участка 1 группы) на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ (запись № ....) и согласно записи № .... зачислен в штат мастером дорожным (участка 1 группы) филиала ОАО «РЖД» Центральной дирекции по ремонту пути Структурное подразделение Приволжская дирекция по ремонту пути структурное подразделение Путевая машинная станция № .... на основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ.

Указанные в трудовой книжке ФИО3 сведения также подтверждаются архивной справкой отдела архивов № .... Службы управления делами Приволжской железной дороги Филиала ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 108-оборотная сторона).

Из справки, подтверждающей специальный страховой стаж и характер выполняемой работы, определяющей право на досрочное назначение трудовой пенсии в связи с особыми условиями труда, выданной ФИО3 Пероввальской дистанцией пути – структурное подразделение Приволжской Дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД), ФИО3 с полным рабочим дней работал с ДД.ММ.ГГГГ (Приказ № .... от ДД.ММ.ГГГГ) по ДД.ММ.ГГГГ (приказ № .... от ДД.ММ.ГГГГ) в качестве монтера пути со 100% занятостью на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов (ПД-5 ст. ФИО5 Вал) в производстве Петроввальской дистанции пути. Период работы в качестве монтера пути, занятого на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов дает право на оформление досрочной трудовой пенсии по старости по подп. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях в Российской Федерации» № 400-ФЗ от 28.12.2013 года (л.д. 28).

Согласно справке, подтверждающей специальный страховой стаж и характер выполняемой работы, определяющей право на досрочное назначение трудовой пенсии в связи с особыми условиями труда, выданной ФИО3 Пероввальской дистанцией пути – структурное подразделение Приволжской Дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала Открытого акционерного общества «ФИО1 железные дороги» (ОАО «РЖД), ФИО3 с полным рабочим дней работал с ДД.ММ.ГГГГ (Приказ № .... от ДД.ММ.ГГГГ) по ДД.ММ.ГГГГ (приказ № ..../НОД от ДД.ММ.ГГГГ) в качестве мастера дорожного (старшего) со 100% занятостью на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов (участок ФИО5 Вал - Зензеватка) в производстве Петроввальской дистанции пути. Период работы в качестве мастера дорожного (старшего), занятого на текущем содержании и ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов дает право на оформление досрочной трудовой пенсии по старости по подп. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях в Российской Федерации» № 400-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 29).

В соответствии с ответом на запрос от ДД.ММ.ГГГГ № .... Волгоградской механизированной дислокации инфраструктуры - Юго-западной дирекции по эксплуатации путевых машин - Дирекции по эксплуатации путевых машин - Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (л.д. 31-32), согласно приказу начальника Путевой машинной станции № .... от ДД.ММ.ГГГГ № .... §3 ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., был принят на работу мастером с ДД.ММ.ГГГГ переводом из ПЧ-16 ..... Согласно приказу начальника Путевой машинной станции № .... от ДД.ММ.ГГГГ № .... §3 ФИО3, мастер, был переведен на должность прораба с ДД.ММ.ГГГГ. Согласно приказу по Волгоградской механизированной дистанции пути от ДД.ММ.ГГГГ № .... §3 в соответствии с приказом НОД-2 № .... от ДД.ММ.ГГГГ работники ПМС-37 были включены в штат Волгоградской механизированной дистанции ДД.ММ.ГГГГ: …108. ФИО3 – старший мастер. Приказом Волгоградской механизированной дистанции пути - структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО «РЖД» № .... от ДД.ММ.ГГГГ мастер участка производства (старший) 1 группы участка содержания щепконакопительной базы ФИО3 был переведен с ДД.ММ.ГГГГ начальником участка производства участка по ремонту путевой техники, выгрузке и складированию щебня. Приказом Волгоградской механизированной дистанции пути – структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО «РЖД» № .... от ДД.ММ.ГГГГ начальник участка производства Путевой колонны № .... (содержания щебне-накопительной базы) ФИО3 был переведен с ДД.ММ.ГГГГ мастером дорожным (участка 1 группы) Путевой колонны № .... (содержания щебне-накопительной базы) (л.д. 33, 34, 35-37, 38, 39). Основным видом деятельности путевой колонны Путевой машинной станции № .... (ПМС-37) являлось текущее содержание, ремонт путей и искусственных сооружений железной дороги. Основным видом деятельности Волгоградской механизированной дистанции пути (ПЧМ-10) являлось текущее содержание, ремонт путей и искусственных сооружений железной дороги. Деятельность ПМС-37, ПЧМ-10 осуществлялась на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов станции Волгоград-1 Приволжской железной дороги. Профессии мастера, старшего дорожного мастера, мастера дорожного (участка 1 группы) относятся к категории работников, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № ..... ФИО3 в качестве мастера, старшего дорожного мастера, мастера дорожного (участка 1 группы) полный рабочий день был занят текущим содержанием, ремонтом пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Соответствующие периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежат включению в специальный стаж в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В подтверждение указанного в материалы дела предоставлены копии соответствующих нормативных актов: Указания МПС РФ от ДД.ММ.ГГГГ № ....пр-у, Постановления Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № ....и, Разъяснения Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № ....в, Приложения к Разъяснению Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ № ....в, Указания ФГУП «ПЖД» от ДД.ММ.ГГГГ № ..../нз-у, Приложения № .... к Указанию ФГУП «ПЖД» от ДД.ММ.ГГГГ № ..../нз-у, Приложения № .... к Указанию ФГУП «ПЖД» от ДД.ММ.ГГГГ № ..../нз-у, Указания Управления Приволжской ордена Ленина железной дороги СССР от ДД.ММ.ГГГГ № ...., Приложения № .... к Указанию Управления Приволжской ордена Ленина железной дороги МПС СССР от ДД.ММ.ГГГГ № .... (л.д. 41-46).

Волгоградская механизированная дистанция инфраструктуры — структурное подразделение Юго-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин - структурного подразделения Дирекции по эксплуатации путевых машин - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» является правопреемником Путовой машинной станции № .... (ПМС-37), Волгоградской механизированной дистанции пути (ПЧМ-10) (л.д. 30, 47-48, 49-50).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО3, работающий в ПЧМ-10 в должности старшего дорожного мастера прошел проверку знаний правил ЦРБ 278 инструкций 287, 2941, 296, в связи с чем был допущен в качестве ответственного за безопасное производство работ, о чем ему выдано удостоверение № .... (л.д. 17).

Указанием начальника Волгоградского отделения Приволжской железной дороги № .... от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 присвоено почетное звание «Почетный работник Волгоградского отделения Приволжской железной дороги» и выдан знак № 418 (л.д. 17).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 прошел обучение и проверку знаний в ООО «Нижневолжский центр обучения» в г. Волгограде по программам: «Подготовка лиц, ответственных за содержание грузоподъемных кранов и тары в исправном состоянии», «подготовка лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами», что подтверждается удостоверениями № .... и 710 (л.д. 19).

Администрацией Волгоградской механизированной дистанции пути Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» ДД.ММ.ГГГГ ФИО3, старший мастер участка производства, был награжден почетной грамотой за добросовестный труд на железнодорожном транспорте (л.д. 25).

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 прошел краткосрочный курс обучения в Институте пути, строительства и сооружений МИИТа по современным методам и технологиям капитального ремонта железнодорожного пути, о чем ему выдано удостоверение № .... (л.д. 18).

ДД.ММ.ГГГГ истец, работающий в Волгоградской механизированной дистанции пути – ЦДРП, прошел обучение и проверку знаний в ООО «Нижневолжский центр обучения» в .... по программе: «Подготовка обслуживающего персонала по транспортировке, хранению и эксплуатации газобалонных установок СУГ», что подтверждается удостоверением № .... (л.д. 20).

С 23 по ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 обучался в Центре обучения Поволжской инженерной академии по программе «Применение технологий бережливого производства в процессах ремонта пути» (начальный курс: Потоки создания ценности, 5С, проектирование и организация рабочих мест, визуализация, комплексный анализ технологических процессов, 8 шагов, статистические методы и инструменты), о чем ему выдано свидетельство № ЦОПИА/11/00633 (л.д. 22).

С 28 по ДД.ММ.ГГГГ истец обучался в Центре обучения Поволжской инженерной академии по программе «Применение технологий бережливого производства в процессах ремонта пути» (дополнительный курс: ТРМ, SMED, МТС, загрузка путевых машин, оптимальное планирование окон, совершенствование поставок МВСП), о чем ему выдано свидетельство № ЦОПИА/11/00655 (л.д. 23).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО3, работающий в ОАО «РЖД» мастером дорожным 1 группы, прошел проверку знаний охраны труда по программе «Руководители и специалисты на знание требований по охране труда» в ООО «Нижневолжский центр обучения», о чем выдано удостоверением № .... (л.д. 20).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО3, работавший мастером дорожным участка 1 группы в Волгоградской механизированной дистанции пути структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту пути структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО «РЖД» проходил аттестацию в Территориальной аттестационной комиссии Нижне-Волжского управления Ростехнадзора, о чем ему были выданы удостоверения №№ ...., 39-11-4810-01, 39-11-4809-01 (л.д. 24).

На основании приказа № .... от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 награжден почетной грамотой Приволжской железной дорогой – филиала ОАО «РЖД» за высокие достижения в труде и проявленную инициативу при выполнении производственных заданий (л.д. 26).

В соответствии с приказом № ..../П от ДД.ММ.ГГГГ ОАО «РЖД» ФИО3 награжден знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте» (л.д. 27).

В силу разъяснений, данных в п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11 декабря 2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.); при этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.

Вопреки доводам ответчика, занятость ФИО3 полный рабочий день в спорные периоды работы подтверждается не только трудовой книжкой, но и иными документами, содержащимися в материалах дела, и изученными в судебном заседании, такими как архивные справки, справки работодателя, факт его работы на участке дороги, классифицирующейся как участок с интенсивным движением поездов, подтвержден сообщением Волгоградской механизированной дислокации - инфраструктуры Юго-западной дирекции по эксплуатации путевых машин - Дирекции по эксплуатации путевых машин - Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ и иными материалами дела.

Таким образом, с учетом исследованных в судебном заседании доказательств, суд приходит к выводу о том, что спорные периоды работы ФИО3 подлежат включению в его специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, в календарном исчислении.

С учетом включения в льготный стаж ФИО3 периодов его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности монтера пути Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера дорожного (участка 1 группы) Волгоградской механизированной дистанции пути, на день обращения истца к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости, его специальный стаж составляет более 12 лет 6 месяцев, страховой стаж более 25 лет, при этом истец достиг ДД.ММ.ГГГГ возраста 55 лет.

Указанного стажа достаточно для назначения досрочной страховой пенсии по старости по п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № .... - ФЗ «О страховых пенсиях».

Согласно ч. 1 ст. 22 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № .... - ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5, 6, 6.1, 6.3 настоящей статьи, статьей 25.1 настоящего Федерального закона, но во всех случаях не ранее, чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Таким образом, назначение страховой пенсии обусловлено наличием права на указанную пенсию, реализация которого зависит от волеизъявления обладателя этого права.

При таких данных, суд полагает возможным обязать ОСФР по Волгоградской области назначить ФИО3 досрочную страховую пенсию по старости на основании пункта 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Истцом ходатайство о взыскании с ответчика уплаченной при подаче иска государственной пошлины в размере 300 рублей (л.д. 3) не заявлено.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО3 (<данные изъяты>) к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Волгоградской области (ИНН <***>) о признании незаконным решения об отказе в установлении страховой пенсии по старости – удовлетворить.

Признать незаконным решение Государственного учреждения - Отделения Пенсионного фонда Российской Федерации по Волгоградской области от ДД.ММ.ГГГГ № .... об отказе ФИО3 в установлении страховой пенсии по старости.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по .... зачесть в специальный стаж, дающий право ФИО3 на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера пути Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера дистанции пути Петровальской дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера Путевой машинной станции № .... Приволжской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности старшего дорожного мастера Волгоградской механизированной дистанции пути; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности мастера дорожного (участка 1 группы) Волгоградской механизированной дистанции пути, и назначить ФИО3 страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в Волгоградский областной суд через Камышинский городской суд Волгоградской области в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий судья Л.В. Журкина-Бородина

Мотивированное решение изготовлено 01 февраля 2023 года

Председательствующий судья Л.В. Журкина-Бородина