Дело №RS0№-19

Мотивированное решение изготовлено 26.10.2023 г.

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Екатеринбург 19 октября 2023 года

Ленинский районный суд г. Екатеринбурга Свердловской области в составе председательствующего Пономарёвой А.А., при секретаре судебного заседания Баженовой А.А.,

с участием представителя истцов ФИО1, представителя ответчика ФИО2, представителя третьего лица Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации г. Екатеринбурга ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10 к Екатеринбургскому муниципальному унитарному предприятию «Городской транспорт» о возложении обязанности по перерасчету заработной платы, взыскании заработной платы, компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО4 обратился в суд с иском к ЕМУП «Гортранс», в котором с учетом уточнений требований просил возложить обязанность произвести перерасчет и выплату недополученной заработной платы за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. в сумме 279729,76 руб.,

истец ФИО5 – за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. в сумме 336799,36 руб.,

истец ФИО6 – за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. в сумме 279236,32 руб.,

истец ФИО8 – за период с 01.01.2022 по 31.10.2022 г. в сумме 462798,02 руб.,

истец ФИО7 – за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. в сумме 948861,15 руб.,

истец ФИО9 – за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. в сумме 415333,30 руб.,

истец ФИО10 – за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. в сумме 459949,13 руб.

Каждый из истцов также просил взыскать в свою пользу компенсацию морального вреда в размере 10000 руб.

Гражданские дела по искам ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО8, ФИО7, ФИО9 и ФИО10 соединены в одно производство.

В обоснование заявленных требований истцы пояснили, что состоят в трудовых отношениях с ЕМУП «Гортранс» на должностях водителей, полагают, что выплаченная им заработная плата за период с 01.01.2022 по 31.12.2022 г. (истец ФИО8 – по 31.10.2022 г.) не соответствует Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2020-20222 годы. В связи с этим истцы просят возложить на ответчика обязанность произвести перерасчет заработной платы и взыскать заявленные суммы заработной платы согласно приложенных расчетов.

Представитель истцов ФИО1 исковые требования в судебном заседании поддержала, полагая, что условия дополнительного соглашения к Отраслевому соглашению и медиативное соглашение между ЕМУП «Гортранс» и первичной профсоюзной организацией не может уменьшать ранее установленных Отраслевым соглашением гарантий.

Ответчик исковые требования не признал, в письменных возражениях пояснил, что начиная с 29.12.2021 г. действует Дополнительное соглашение № 2 к Отраслевому соглашению, по условиям которого для организаций, испытывающих финансовые затруднения, введение новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в размере не ниже МРОТ допускается осуществлять поэтапно в сроки, определенные работодателем по согласованию с комитетом первичной профсоюзной организации. Кроме того, Дополнительным соглашением № 2 установлено, что разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2 не обязательна, а рекомендована для работодателя. В связи с тем, что ЕМУП «Гортранс» находится в сложном финансовом состоянии, с Объединенной первичной профсоюзной организацией ЕМУП «Гортранс» было заключено медиативное соглашение, по которому стороны договорились о поэтапном увеличении тарифной ставки с 01.11.2022 г. в размере МРОТ 13890,00 руб. Таким образом, с работниками было достигнуто соглашение об установлении тарифной ставки 171,08 руб. при работе по 7 тарифному разряду, 186,63 руб. при работе по 8 тарифному разряду, начиная с 01.11.2022 г. В дальнейшем в связи с невозможностью исполнения медиативного соглашения работодатель и работники пришли к соглашению об исключении п. 2.2.3 медиативного соглашения (остальные условия медиативного соглашения были выполнены).

Представитель ответчика ФИО2 в судебном заседании доводы возражений поддержала.

Представитель третьего лица Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации г. Екатеринбурга по доверенности ФИО3 полагал требования истцом необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований на предмет спора, Департамент по управлению муниципальным имуществом Администрации г. Екатеринбурга, Общественная организация «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческая организация «Российский автотранспортный союз», Объединенная первичная профсоюзная организация ЕМУП «Гортранс» представителя в судебное заседание не направили.

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 16, 56, 57 Трудового кодекса Российской Федерации (далее -ТК РФ) трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу, выплачивать заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную трудовую функцию. Обязательными для включения в трудовой договор являются, в том числе, условия оплаты труда.

Право работника на своевременную выплату заработной платы в полном объеме установлено ст. 21 ТК РФ. Под заработной платой (оплатой труда работника) понимается согласно ст. 129 ТК РФ вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

В соответствии с положениями ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.

Условия оплаты труда, определенные трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

В свою очередь, условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Из материалов дела следует, что ФИО4 на основании трудового договора от 22.09.2008 г. состоит в трудовых отношениях с ЕМУП «Гортранс» на должности водителя автомобиля 1 класса;

истец ФИО5 на основании трудового договора от 16.01.2014 г. на должности водителя автомобиля 2 класса,

истец ФИО6 на основании трудового договора от 23.12.2015 г. на должности водителя автомобиля 3 класса,

истец ФИО7 на основании трудового договора от 17.05.2010 г. на должности водителя автомобиля 2 класса,

истец ФИО8 на основании трудового договора от 22.01.2007 г. на должности водителя автомобиля 1 класса,

истец ФИО9 на основании трудового договора от 23.08.2019 г. на должности водителя 6 разряда,

истец ФИО10 на основании трудового договора от 24.04.2020 г. на должности водителя автомобиля 2 класса.

Условиями трудового договора за выполнение трудовых обязанностей истцам установлена повременно-премиальная система оплаты труда. Оплата труда производится по часовым тарифным ставкам в зависимости от вида перевозок и длины автобуса (раздел 3 трудового договора).

В соответствии со ст. 143 ТК РФ тарифные системы оплаты труда - системы оплаты труда, основанные на тарифной системе дифференциации заработной платы работников различных категорий.

Тарифные системы оплаты труда устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. Тарифные системы оплаты труда устанавливаются с учетом единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих или профессиональных стандартов, а также с учетом государственных гарантий по оплате труда.

Размер часовой тарифной ставки и месячной тарифной ставки истца в спорный период 2022 года был установлен Положением об оплате труда водителей автомобилей (автобусов) ЕМУП «Гортранс», Единой тарифной сеткой по оплате труда рабочих и служащих ЕМУП «Гортранс». Размер начисленной и выплаченной истцам ежемесячной заработной платы на основании установленных работодателем часовых тарифных ставок в период 2022 года указан в их расчетных листках.

Условиями п. 6.2 Коллективного договора ЕМУП «Гортранс» на 2019-2022 годы, действовавшим в заявленный спорный период, предусмотрено, что тарифная ставка рабочих 1 разряда подлежит установлению в размере не ниже минимальной (базовой) тарифной ставки, определенной Федеральным отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземного пассажирскому транспорту.

Начиная с 01.01.2020 г., на территории Российской Федерации принято и введено в действие Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020-2022 годы, согласно которому базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 01 января 2020 года в размере не ниже минимального размера оплаты труда, принятого в Российской Федерации (п. 3.1).

Указанный размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда служит основной для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. При этом разница между межтарифными коэффициентами соседних разрядов не может быть менее 0,2. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре (п. 3.5).

Дополнительным соглашением № 2 к Отраслевому соглашению от 29.12.2021 г. установлено, что введение новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в связи с установлением с 01 января 2022 года нового МРОТ в Российской Федерации в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, испытывающих финансовые затруднения, может осуществляться поэтапно в сроки, определенные работодателем по согласованию с комитетом первичной профсоюзной организацией, а при ее отсутствии – с другим представительным органом работников. Кроме того, разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2 является рекомендуемой.

01.01.2022 г. на территории Российской Федерации установлен МРОТ в размере 13 890 руб. в месяц.

В соответствии с предоставленной дополнительным соглашением № 2 к Отраслевому соглашению возможностью поэтапного введения новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в связи с установлением с 01.01.2022 г. нового размера МРОТ, 31.01.2022 г. ЕМУП «Гортранс» и Объединенной Первичной профсоюзной организацией ЕМУП «Гортранс» заключено медиативное соглашение, пунктом 2.2.2. которого предусмотрено установление тарифной ставки 1 разряда Единой тарифной сетки по оплате труда рабочих и служащих ЕМУП «Гортранс» с 01 марта 2022 года в размере 9296 руб. при сохранении действующих межтарифных коэффициентов Единой тарифной сетки по оплате труда рабочих и служащих ЕМУП «Гортранс».

Пунктом 2.2.3 медиативного соглашения предусмотрено установление тарифной ставки 1 разряда Единой тарифной сетки по оплате труда рабочих и служащих ЕМУП «Гортранс» не позднее 01 ноября 2022 г. в размере 13890 руб. в соответствии с Минимальным размером оплаты труда в РФ в 2022 году.

Дополнительным соглашением от 28.10.2022 г. стороны договорились исключить пункт 2.2.3 из медиативного соглашения в связи с невозможностью его исполнения по причинам экономического характера.

Исходя из достигнутых между работодателем и объединенной первичной организацией ЕМУП «Гортранс» договоренностей, суд приходит к выводу о том, что основания для возложения на ответчика обязанности по перерасчету заработной платы истцов за период 2022 года, исходя из положений Отраслевого соглашения с учетом Дополнительного соглашения № 2 к нему, отсутствуют как в части расчета тарифной ставки из размера МРОТ, установленного до 01.01.2022 г., так и в части расчета тарифной ставки из размера МРОТ, установленного после 01.01.2022 г.

Дополнительным соглашением № 2 к Отраслевому соглашению работодателю предоставлена возможность по поэтапному, согласованному с первичной профсоюзной организацией, введению тарифной ставки 1разряда, исходя из установленного в РФ размера МРОТ, разница между тарифными разрядами 0,2 является рекомендуемой. Такую возможность работодатель и объединенная первичная профсоюзная организация реализовали.

Доводы истцов о том, что пункт 7 Дополнительного соглашения № 2 к Отраслевому соглашению не позволяет уменьшить установленный Отраслевым соглашением по состоянию на 31.12.2021 г. размер тарифной ставки, исчисленный из действующего на тот период МРОТ и разницы между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2, судом отклоняются. Указанным пунктом установлено, что принятие Дополнительного соглашения № 2 не является основанием для уменьшения ранее установленных в отраслевых организациях минимальных гарантий и конкретных размеров оплаты труда работников. С 01.01.2022 г. минимальные гарантии по оплате труда истца в ЕМУП «Гортранс» были установлены Коллективным договором, Положением об оплате труда, Единой тарифной сеткой по оплате труда рабочих и служащих, конкретный размер оплаты труда истца был установлен дополнительным соглашением к трудовому договору. Данные минимальные гарантии и конкретный размер оплаты труда работника были работодателем сохранены.

В связи с тем, что основания для перерасчета заработной платы истцов за 2022 г. при разрешении спора не установлены, исковые требования в части взыскания с ответчика недополученной заработной платы, а также компенсации морального вреда подлежат оставлению без удовлетворения.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10 к Екатеринбургскому муниципальному унитарному предприятию «Городской транспорт» о возложении обязанности по перерасчету заработной платы, взыскании заработной платы, компенсации морального вреда – отказать.

Решение может быть обжаловано лицами, участвующими в деле, в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы в судебную коллегию по гражданским делам Свердловского областного суда через Ленинский районный суд г. Екатеринбурга.

Судья А.А. Пономарёва