Решение по делу № 2-1127/2025 от 09.04.2025

Дело № 2-1127/2025

УИД66RS0002-02-2025-000030-93

В окончательной форме изготовлено 09.04.2025

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

31марта 2025 года Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга в составе председательствующего судьи Масловой С.А.,

при ведении протокола помощником судьи Пинчук О.К.,

с участием представителя ответчика ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску акционерного общества «СОГАЗ» к ФИО2 о возмещении убытков,

УСТАНОВИЛ:

истец АО «СОГАЗ» обратился в суд с иском к ответчику ФИО2 о возмещении убытков в порядке регресса в сумме 110 927 руб. 95 коп., сославшись в обоснование иска на следующие обстоятельства: 24.05.2024 произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП), в результате которого получил механические повреждения автомобиль ВАЗ (LADA), регистрационный знак ***. ДТП произошло по вине водителя автомобиля АМ General, регистрационный знак ***, ФИО2, который нарушил Правила дорожного движения, что привело к столкновению указанных транспортных средств (ТС) и причинению вреда, при этом он скрылся с места дорожно-транспортного происшествия. Риск гражданской ответственности владельца указанного автомобиля застрахован в АО «СОГАЗ», которое произвело выплату потерпевшему страхового возмещения по договору обязательного страхования автогражданской ответственности владельца транспортного средства (ОСАГО) в сумме 110 927 руб. 95 коп., в связи с чем, полагало, что к нему перешло установленное законом право требования возмещения указанных расходов за счет ответчика в порядке регресса.

В судебное заседание представитель истца не явился, хотя о разбирательстве дела извещен, просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Ответчик представил в суд возражения против иска, обеспечил явку представителя в судебное заседание, который возражал против удовлетворения исковых требований, посколькуавтомобилемАМ General ФИО2 не управлял, место ДТП он не покидал, поэтому производство по делу об административном правонарушении на основании ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ в отношении него прекращено за отсутствием состава правонарушения, договор страхования не нарушал, в связи счем, просил отказать в удовлетворении исковых требований.

Оценив приведенные доводы и представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

На основании пункта 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В соответствии с абз. 2 пункта 3 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

На основании пункта 4 статьи 931 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить, непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

В силу п. 1 ст. 1081 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (работником при исполнении им служебных, должностных или иных трудовых обязанностей, лицом, управляющим транспортным средством, и т.п.), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

В силу п. 1, п. 2 ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", владельцы транспортных средств на условиях и в порядке, которые установлены названным Законом и в соответствии с ним, обязаны страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортного средства.

В соответствии с подпунктом «г» пункта 1 статьи 14 Федерального закона Российской Федерации от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право регрессного требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, в том числе в случае, если указанное лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия.

Именно на эти положения закона ссылается истец в обоснование иска, в связи с чем, им должен быть доказан тот факт, что ответчик явился участником ДТП, случившимся по его вине, в результате его противоправных действий, при этом, он скрылся с места ДТП, тем самым воспрепятствовав страховщику установлению обстоятельств случившегося события.

Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 10.09.2016) утверждены Правила дорожного движения (ПДД), которые устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации (п. 1.1).

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (п. 1.5.).

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства (п. 10.1).

Согласно пункту 2.5 Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

Согласно пункту 2.6.1 Правил дорожного движения,если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.

Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.

Судом установлено, что указанного дорожно-транспортное происшествие было оформлено без участия уполномоченных сотрудников полиции путем составления его участниками извещения о ДТП (европротокола) в соответствии с абз. 2 п. 2.6.1 Правил дорожного движения и ст. 11.1 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", поскольку согласно данной нормуоформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:

а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте "б" настоящего пункта;

б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом;

в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, заполненном водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования (п.1).

Действие требований, установленных пунктом 1 настоящей статьи, может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации" (п. 1.2).

В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции извещение о дорожно-транспортном происшествии, заполненное в двух экземплярах водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, если иное не установлено настоящим пунктом, направляется этими водителями страховщикам, застраховавшим их гражданскую ответственность, в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия. Потерпевший направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе с заявлением о прямом возмещении убытков.

В извещении о дорожно-транспортном происшествии указываются сведения об отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо о наличии и сути таких разногласий.

В случаях, предусмотренных правилами обязательного страхования, извещение о дорожно-транспортном происшествии может быть составлено водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в виде электронного документа. Извещение о дорожно-транспортном происшествии в виде электронного документа может быть составлено по форме, установленной Банком России, с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)" (далее - ЕПГУ), официального сайта страховщика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (мобильного приложения страховщика, предусмотренного абзацем третьим пункта 1 статьи 6.1 Закона Российской Федерации от 27 ноября 1992 года N 4015-I "Об организации страхового дела в Российской Федерации") при наличии у страховщика соответствующей технической возможности либо с использованием информационных систем профессионального объединения страховщиков. Доступ к официальному сайту страховщика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (указанному мобильному приложению страховщика) и к информационным системам профессионального объединения страховщиков для совершения действий, предусмотренных настоящим пунктом, может осуществляться в том числе с использованием федеральной государственной информационной системы "Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме" (далее - единая система идентификации и аутентификации).

Действие требований, установленных настоящим пунктом, может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации" (п. 2).

В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы транспортных средств, причастных к дорожно-транспортному происшествию, по требованию страховщиков, указанных в пункте 2 настоящей статьи, обязаны представить указанные транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования.

Для обеспечения возможности осмотра и (или) независимой технической экспертизы транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы указанных транспортных средств без наличия согласия в письменной форме страховщиков, указанных в пункте 2 настоящей статьи, не должны приступать к их ремонту или утилизации до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня дорожно-транспортного происшествия.

. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи (п. 3).

При оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при отсутствии таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы профессиональному объединению страховщиков одним из следующих способов:

с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;

с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с единой системой идентификации и аутентификации, соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

Страховщики обеспечивают непрерывное и бесперебойное функционирование информационных систем, необходимых для получения сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных способами, указанными в настоящем пункте. Неполучение страховщиком сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных его участниками и переданных профессиональному объединению страховщиков в соответствии с настоящим пунктом, не является основанием для отказа в страховом возмещении или при отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств для осуществления страхового возмещения в пределах суммы, установленной пунктом 4 настоящей статьи (п. 6).

В соответствии с частью 2 статьи 12.27 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Как следует из административного материала, предоставленного по запросу суда ГИБДД УМВД России по г. Екатеринбургу, 24.05.2024 в полк ДПС ГИБДД УМВД России по г. Екатеринбургу обратился Р., сообщив о том, что по адресу: <...> около 17:26 24.05.2024 произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух транспортных средств: автомобиля ВАЗ, рег. знак ***, и автомобиляКАМАЗ, рег. знак ***, который допустил наезд на стоявший автомобиль ВАЗ и скрылся с места аварии.

Из объяснений Р. в ГИБДД от 24.05.2024следует, что ему принадлежит автомобильВАЗ, рег. знак ***, который стоял припаркованный вдоль ул. Академика Парина, напротив дома №13, без водителя. Ему известно, что в период времени с 17:30 до 18:00 24.05.2024 автомобильКАМАЗ, рег. знак ***, допустил столкновение указанных транспортных средств. Удар пришелся в багажник его автомобиля, который протащило около 10 м. Он запросил фотографии и видео с камер наблюдения, получил их, поэтому видел, что водитель автомобиляКАМАЗ после столкновения ТС вышел из автомобиля, осмотрел ТС ВАЗ, после чего уехал с места ДТП, поэтому ходатайствовал о его розыске.

В ходе проведенной сотрудниками ГИБДД проверки установлено, что автомобильКАМАЗ, рег. знак ***, принадлежит Т. (с которым ФИО2 состоит в трудовых отношениях). ФИО2 в ГИБДД пояснил, что после столкновения транспортных средств (ТС) он сделал фотографии места ДТП и ТС, попытался выяснить, кто является собственником автомобиля ВАЗ, водителя которого не было,а ввиду своего плохого самочувствия уехал с места ДТП, но позже (25.05.2024) явился в ГИБДД для дачи объяснений. Свою вину в столкновении указанных ТС он признал. Поскольку не заметил выдвинутую опору крана, которой допустил наезд на стоявшее припаркованное ТС ВАЗ. Также в возражениях на иск ответчик пояснил, что через разбитое стекло ТС ВАЗ на заднем сиденье его владельцу он оставил лист бумаги со своим номером телефона и через некоторое время ему поступил от него звонок с предложением выкупить автомобиль, в противном случае он обратится в ГИБДД, на что ФИО2 сообщил о наличии полиса ОСАГО и о его намерениисамому сообщить о ДТП в ГИБДД.

По результатам проведенной проверки, в связи с установлением указанных обстоятельств, постановлением инспектора ИАЗ батальона № 1 полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Екатеринбургу лейтенанта полиции А. от 19.06.2024 производство по делу об административном правонарушении в отношении ФИО2 на основании ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ прекращено, с выводами о том, что в его действиях отсутствует состав административного правонарушения, что исключает привлечение к административной ответственности, с учетом п. 2ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ, п. 2.6. ПДД РФ.

В материале проверки отсутствуют сведения об объявлении водителя автомобиляКАМАЗ, рег. знак ***, в розыск, а также сведения и документы об его уклонении от явки в ГИБДД, от участия в проверке обстоятельств ДТП. Напротив, как следует из представленных фотографий в суд, ответчик исполнил обязанность по фиксации обстановки ДТП, повреждений обоих ТС, сообщил в объяснениях номер телефона очевидца ДТП, соответственно, принял необходимые меря для установления обстоятельств происшествия, свою вину в нарушении ПДД РФ, в связи с чем произошло столкновение ТС, признал полностью, следовательно, не создал страховой компании препятствий для расследования страхового случая.

Данное постановление не оспорено, не отменено, и в совокупности с иным собранным по делу материалом подтверждает обоснованность доводов ответчика против иска в связи с отсутствием его вины в совершении проступка, образующего состав административного правонарушения, если лицо – участник ДТП - скрылось с места дорожно-транспортного происшествия.

Кроме того, с учетом результатов расследования ГИБДД выдан результирующий документ участникам ДТП в виде сведений о водителях и транспортных средствах, участвовавших в ДТП, от 19.06.2024, в котором ФИО2 не значится лицом, скрывшимся с места ДТП, в связи с чем, документ иного содержания, выданный ранее, 24.05.2024, до окончания проверки, в котором значится водитель автомобиляКАМАЗ, рег. знак ***, скрывшимся с места ДТП, нельзя признать надлежащим и достаточным доказательством для установления факта уезда ответчика с места ДТП.

Согласно разъяснению, содержащемуся в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Поскольку право регрессного требования, вытекающего из договора обязательного страхования гражданской ответственности, возникает у страховщика лишь при установлении юридически значимых обстоятельств, предусмотренных нормой, приведенной в подпункте «г» пункта 1 статьи 14 Федерального закона Российской Федерации от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в отсутствие данных обстоятельств оснований для регресса к владельцу транспортного средства, застраховавшему свою гражданскую ответственность в установленном законом порядке, не имеется.

Поскольку судом установлено, что ответчик с места ДТП не скрывался, поскольку водителя второго участника ДТП на месте не было, в связи с чем, он оставил для него в ТС номер своего телефона, установил свидетеля ДТП, номер его телефона, на что указал в объяснениях в ГИБДД, сделал фотографии места ДТП и участников ДТП и в разумный срок прибыл в ГИБДД для оформления факта ДТП и дачи объяснений, признавфакт события ДТП и свою вину в нарушении ПДД РФ, что в совокупности позволило установить обстоятельства события ДТП, не повлекло нарушений, ущемлений прав страховщика, указанные обстоятельства исключают удовлетворение исковых требований о взыскании с ответчика в пользу истца убытков в порядке регресса.Поэтому суд отклоняет требования иска, относя судебные расходы по делу на счет истца, без возмещения, в силу статей 88, 91,94, 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 194-199, 321 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований акционерного общества «СОГАЗ» (ИНН <***>) к ФИО2 (***) о возмещении убытков, возмещении расходов – отказать.

Решение суда может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Свердловский областной суд в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме с подачей апелляционной жалобы через Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга.

Судья С.А. Маслова