Дело № 2-614/2025

УИД 22RS0068-01-2024-009159-24

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

24 февраля 2025 г. г. Барнаул

Центральный районный суд г. Барнаула Алтайского края в составе

председательствующего Щиголевой Ю.В.,

при секретаре Ивановой Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ФИО1 к Комитету по дорожному хозяйству и транспорту ...., МБУ «Автодорстрой» .... о возмещении ущерба,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к Комитету по дорожному хозяйству и транспорту .... о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

В обоснование требований указал, что ДД.ММ.ГГГГ в 22 час. 20 мин. водитель ФИО1, управляя автомобилем Тойота Виндом, рег.знак № следовал по проезжей части .... в .... напротив ...., в результате наезда на яму размером 1,2 м * 0,8 м * 0,08 м., не соответствующую ФИО750597-2017, расположенную на проезжей части, повредил автомобиль, принадлежащий ему на праве собственности.

Увидеть данную яму на проезжей части истец не имел возможности, поскольку яма была залита водой и не была обозначена.

Обстоятельства ДТП подтверждаются сведениями о ДТП, рапортом о выявленных недостатках содержании дорог, определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Согласно экспертному заключению № от ДД.ММ.ГГГГ стоимость восстановительного ремонта автомобиля Тойота Виндом, рег.знак №, составляет 775 900 руб., стоимость услуг эксперта составляет 7 000 руб.

Причинение материального ущерба, причиненного в ДТП, произошло в результате ненадлежащего исполнения Комитетом по дорожному хозяйству и транспорту .... своих обязанностей по содержанию проезжей части .... в районе .... в технически-исправном состоянии.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился к ответчику с претензией о возмещении материального ущерба, причиненного автомобилю ДД.ММ.ГГГГ, в досудебном порядке, ответ на которую не поступил.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ стоимость автомобиля истца в доаварийном состоянии составляет 622 000 руб., стоимость годных остатков 97800 руб. Соответственно размер ущерба 524 000 руб.

На основании изложенного, с учетом уточнения требований истец просил взыскать с ответчика сумму ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере 524 000 руб., расходы по оценке 14 000 руб., расходы по оплате услуг представителя в размере 40 000 руб., по оплате государственной пошлины в размере 10 959 руб.

Судом к участию в деле в качестве ответчика привлечено МБУ «Автодорстрой».

В судебном заседании представитель истца на удовлетворении уточненных требований настаивал по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика Комитета по дорожному хозяйству и транспорту .... ФИО4 в суде возражала против удовлетворения иска, указывая, что обязанность по содержанию данного участка дороги возложена на МБУ «Автодорстрой», которое должно осуществлять контроль, устранять недостатки дорожного полотна, огораживать знаками препятствия.

Представитель ответчика МБУ «Автодорстрой» .... ФИО5 в суде возражал против удовлетворения иска, указывая, что МБУ «Автодорстрой» .... является ненадлежащим ответчиком, поскольку оказывает муниципальные услуги по капитальному ремонту, ремонту и выполнению работ в рамках содержания автомобильных дорог общего пользования городского округа-города в рамках муниципального задания на 2024 год. Данным муниципальным заданием утверждены общие объемы и виды работ без разбивки по объектам, в отношении которых эти работы должны производиться. Объемы и виды работ в отношении конкретных объектов на определенный период устанавливаются исполнителю учредителем, а именно комитетом по дорожному хозяйству и транспорту .... на основании утвержденных в одностороннем порядке планов по текущему ремонту автомобильных дорог и смет на выполнение работ по содержанию. Данная обязанность предусмотрена п.ДД.ММ.ГГГГ раздела 2.2 Порядка содержания, ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа-...., утвержденного приказом комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи .... от ДД.ММ.ГГГГ №. Выполнение работ в рамках содержания согласно раздела 3 ст.1 Порядка производится на основании смет на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог с указанием видом и объемов работы, которые составляются комитетом по дорожному хозяйству и транспорту .... на основании проведенной им же оценки технического состоянии автомобильных дорог в срок не превышающий одного месяца со дня оформления актов оценки (п.ДД.ММ.ГГГГ ст. 2 Порядка). Ремонт автомобильной дороги, в том числе по ...., на дату ДТП не предусмотрен муниципальным заданием, напротив, автомобильная дорога находится на балансе, в оперативном управлении комитета по дорожному хозяйству и транспорту ..... Таким образом, учреждение не наделено правом по своему усмотрению определять виды и объемы производимых работ и объекты, подлежащие содержанию. Комитетом по дорожному хозяйству и транспорту .... разрабатываются и утверждаются планы производства ремонтных работ. Согласно плану производства ремонтных работ улично-дорожной сети .... на май 2024 года на дату ДТП учреждение не обязано производить ремонт на автомобильной дороге на пересечении по .....

Истец в судебное заседание не явился, извещен надлежаще.

Суд полагает возможным рассмотреть дело при имеющейся явке.

Выслушав пояснения участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают: вследствие причинения вреда другому лицу.

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 15 указанного выше кодекса лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п.2 ст. 15 ГК РФ).

В п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Исходя из указанных норм закона, гражданско-правовая ответственность наступает при совокупности таких условий, как противоправность поведения причинителя вреда, наличие вреда и доказанность его размера, причинно-следственная связь между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями. Отсутствие одного из названных условий, исключает возможность удовлетворения требований.

При этом по смыслу закона, бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности за причинение ущерба, в том числе отсутствие вины, лежит на ответчике. Факт причинения ущерба, его размер и причинную связь между действиями ответчика и наступившим ущербом должен доказать истец.

Как установлено, ДД.ММ.ГГГГ в 22 час. 20 мин. в .... на проезжей части .... в районе .... произошло ДТП – наезд автомобилем Тойота Виндом, рег.знак №, под управлением ФИО1 на препятствие - яму в дорожном полотне, что подтверждается административным материалом по факту данного ДТП, составленным должностным лицом ГИБДД.

ДД.ММ.ГГГГ сотрудником ОГИБДД составлен рапорт, согласно которому выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги - на проезжей части .... в районе .... имеется яма размером 1,2 м * 0,8 м * 0,08 м.

Наличие дефекта проезжей части подтверждается и фотографиями, представленными стороной истца в материалы дела.

Определением должностного лица ОГИБДД УМВД России по .... от ДД.ММ.ГГГГ отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО1, ввиду отсутствия события административного правонарушения.

Пунктом 10.1 ПДД предусмотрено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Вместе с тем, из административного материала, представленного ГИБДД не следует, что водитель, управлявший транспортным средством Тойота Виндом, рег.знак №, в состоянии был обнаружить выбоину и предотвратить ДТП экстренным торможением.

Доказательств обратного ответчиком не представлено.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.

В силу статьи 12 вышеуказанного Закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно п.1 ст. 24 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 196-ФЗ права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

Согласно определениям, содержащимся в ст.3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:

дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации. В случаях и в порядке, которые предусмотрены федеральным законом, полномочия владельца автомобильных дорог вправе осуществлять Государственная компания «Российские автомобильные дороги» в отношении автомобильных дорог, переданных ей в доверительное управление;

содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии со статьей 17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами (п.2 ст.17 указанного ФЗ).

Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

В соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 402 утверждена Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Классификация устанавливает состав и виды работ, выполняемых при капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог.

В состав работ по содержанию автомобильных дорог входит устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов (подпункт "в" пункта 2 части 6).

Согласно указанной Классификации восстановление дорожных одежд в местах ремонта земляного полотна, укладка выравнивающего (в том числе с использованием фрезерования) и одного дополнительного слоя с обеспечением ровности и сцепных свойств покрытия, полная замена слоев дорожного покрытия, восстановление изношенных покрытий, в том числе методами термопрофилирования или холодной регенерации с добавлением органических и неорганических материалов, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия; использование армирующих и трещинопрерывающих материалов при восстановлении изношенных покрытий; ликвидация колей глубиной до 50 мм и других неровностей методами фрезерования, термопрофилирования или холодной регенерации старых конструктивных слоев с добавлением органических и неорганических материалов и укладкой нового слоя покрытия или поверхностной обработки, защитного слоя; замена бордюров, устройство недостающих и ремонт бордюров по краям усовершенствованных покрытий и тротуаров, восстановление покрытий на укрепительных полосах и обочинах осуществляется в рамках работ по ремонту дорог (раздел III, пункт 2).

Приказом Росстандарта от ДД.ММ.ГГГГ N 1245-ст утвержден ФИО7 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ФИО7 50597-2017).

Пунктом 5.2.4 ФИО7 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Из приложения А1 ФИО7 50597-2017 следует, что выбоина – это местное разрушение дорожного покрытия, имеющее вид углубления с резко очерченными краями; просадка - деформация дорожной одежды, имеющая вид углубления с плавно очерченными краями, без разрушения материала покрытия; колея - деформация покрытия с образованием углублений по полосам наката с гребнями или без гребней выпора.

Согласно пункту 2 статьи 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пользователи автомобильными дорогами имеют право: получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Как установлено ст.13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся, в частности: осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения; установление порядка осуществления муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.

Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления (п.3 ст.15 закона).

В соответствии со ст. 16 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №131-ФЗ «Об общих принципах самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа относится в т.ч. дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В целях решения вопросов местного значения органы местного самоуправления поселений, муниципальных районов, городских округов, городских округов с внутригородским делением и внутригородских районов обладают полномочиями, в том числе по созданию муниципальных предприятий и учреждений, осуществлению финансового обеспечения деятельности муниципальных казенных учреждений и финансового обеспечения выполнения муниципального задания бюджетными и автономными муниципальными учреждениями (ст.17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»).

Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, предусмотрено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В соответствии с ч. 5 ст. .... от ДД.ММ.ГГГГ N 123-ЗС "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в ...." установлено, что осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог (п.5 ст. 12 Закона).

Уставом городского округа - .... края, принятым Решением Барнаульской городской Думы от ДД.ММ.ГГГГ №, к вопросам местного значения городского округа отнесены дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно ст.30 и 48 Устава, администрация города является исполнительно-распорядительным органом муниципального образования и наделена настоящим Уставом полномочиями по решению вопросов местного значения и полномочиями по осуществлению отдельных государственных полномочий, переданных органам местного самоуправления федеральными законами и законами .....

При этом в соответствии со ст. 62 Устава в целях решения вопросов местного значения на территории города образуются и действуют иные органы местного самоуправления, наделенные собственными полномочиями в соответствующих сферах или на соответствующих территориях городского округа. Иные органы местного самоуправления вправе осуществлять отдельные полномочия администрации города на основании правовых актов городской Думы и главы .....

К иным органам местного самоуправления .... относятся отраслевые (функциональные) органы местного самоуправления, осуществляющие исполнительно-распорядительную деятельность в определенной сфере управления городом в пределах, установленных настоящим Уставом и положениями о них, в том числе Комитет по дорожному хозяйству и транспорту .....

Согласно ст. 67 Устава, Комитет по дорожному хозяйству и транспорту .... – орган местного самоуправления, уполномоченный в сфере управления и координации деятельности предприятий городского автомобильного, электрического, дорожного хозяйства, городского освещения, организации дорожного движения, исполнения полномочий муниципального заказчика на выполнение работ по организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по регулируемым тарифам, который обеспечивает реализацию предусмотренных законодательством Российской Федерации и муниципальными правовыми актами .... полномочий органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Положением о Комитете по дорожному хозяйству и транспорту ...., утвержденным решением Барнаульской городской Думы от ДД.ММ.ГГГГ №, предусмотрено, что комитет по дорожному хозяйству и транспорту .... является органом местного самоуправления, наделенным полномочиями по решению вопросов местного значения на территории .....

В соответствии с разделом 2 Положения основными задачами Комитета являются: обеспечение реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации и муниципальными правовыми актами .... полномочий органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности; создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах .....

В силу п.3.1.1 Положения в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах ...., Комитет осуществляет деятельность по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения.

Комитет по дорожному хозяйству и транспорту .... наделен функциями по контролю за состоянием дорог и организации необходимых работ.

Таким образом, именно Комитет по дорожному хозяйству и транспорту .... является лицом, ответственным за содержание дорог на территории ...., и соответственно надлежащим ответчиком по делу.

Доводы Комитета о том, что ответственность за причиненный ущерба должна быть возложена на МБУ «Автодорстрой» не принимаются судом ввиду следующего.

Согласно пункту 3.3.1 Порядка содержания, ремонта, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа - .... края, утвержденного постановлением администрации .... от ДД.ММ.ГГГГ №, проведение работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется муниципальным бюджетным учреждением "Автодорстрой" .... (далее - МБУ "Автодорстрой") в рамках муниципального задания. Работы выполняются в соответствии с требованиями технических регламентов, методическими рекомендациями, установленными уполномоченными федеральными органами.

Пунктами 3.3.2 – 3.4.4 Порядка предусмотрено, что МБУ "Автодорстрой" обеспечивает анализ состояния автомобильных дорог путем непрерывного контроля за их транспортно-эксплуатационным состоянием, круглогодичное бесперебойное и безопасное движение транспортных средств по автомобильным дорогам и принимает все возможные меры для устранения причин, нарушающих эксплуатацию дорог, согласно установленным нормам.

МБУ "Автодорстрой" принимает требуемые меры по обеспечению сохранности автомобильных дорог.

В случае возникновения препятствий для безопасного движения (движения) транспортных средств или пешеходов МБУ "Автодорстрой" обеспечивает принятие мер по организации безопасного дорожного движения или временному ограничению либо прекращению движения транспортных средств в соответствии с действующим законодательством, а также незамедлительно информирует пользователей автомобильных дорог о возникшем препятствии.

Приемка результатов выполненных работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется в соответствии с условиями муниципального задания на их выполнение.

В приемке результатов выполненных работ принимают участие уполномоченные представители Комитета и МБУ "Автодорстрой".

МБУ "Автодорстрой" несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за несоответствие дорожных условий установленным требованиям к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, а также за последствия дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев, вызванных несоответствием дорожных условий требованиям, установленным к безопасному эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, возникшие по вине МБУ "Автодорстрой", в рамках обязательств по содержанию автомобильных дорог, переданных МБУ "Автодорстрой".

Вопреки доводам ответчика, МБУ «Автодорстрой», как специально созданное учреждение, в соответствии с пунктом 3.4.4 указанного Порядка несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за несоответствие дорожных условий установленным требованиям к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, а также за последствия дорожно-транспортных происшествий, вызванных несоответствием дорожных условий требованиям, установленным к безопасному эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, возникшие по вине МБУ «Автодорстрой», в рамках обязательств по содержанию автомобильных дорог, переданных МБУ «Автодорстрой».

Муниципальным заданием утверждены общие объемы и виды работ, реализация которых в отношении конкретных объектов в определенный период устанавливается комитетом по дорожному хозяйству и транспорту .... на основании утвержденных в одностороннем порядке планов по текущему ремонту автомобильных дорог.

В соответствии с планом производства работ на август 2024 года ремонт проезжей части по .... не был предусмотрен.

Согласно плану ремонта улично-дорожной сети на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ учреждению Комитетом выдано задание на ремонт участка дороги по .... от .... до ...., и данный ремонт был произведен МБУ «Автодорстрой», что подтверждается отчетом о выполнении муниципального задания. Однако данное задание выдано после даты дорожно-транспортного происшествия, в связи с чем не может повлечь освобождение Комитета от ответственности за причиненные убытки.

На МБУ «Автодорстрой» общие полномочия по содержанию автомобильных дорог в городе Барнауле не возложены, они осуществляются лишь в рамках муниципального задания. Функции по контролю за состоянием дорог и организации необходимых работ осуществляет комитет по дорожному хозяйству и транспорту .....

Таким образом, надлежащим ответчиком по делу является комитет по дорожному хозяйству и транспорту ...., поскольку именно указанный Комитет осуществляет полномочия, предусмотренные законодательством Российской Федерации и муниципальными правовыми актами .... в области дорожного хозяйства, между тем поручения МБУ «Автодорстрой» на ремонт участка дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, ответчиком не давалось, выделения на это соответствующего финансирования не производилось.

Истцом в материалы дела представлено экспертное заключение №, согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля Тойота Виндом, рег.знак № составляет 775 900 руб.

Согласно экспертному заключению №, выполненному ООО «Автомастер эксперт», стоимость автомобиля Тойота Виндом, рег.знак №, в доаварийном состоянии составляет 622 000 руб., стоимость годных остатков 97 800 руб.

Поскольку стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца значительно превышает его доаварийную стоимость, возмещение ущерба должно производиться исходя из рыночной стоимости автомобиля на момент рассмотрения дела за минусом годных остатков, что составляет 524 200 руб. (622 000 руб. - 97 800 руб.).

Указанное заключение сторонами не оспорено, суд принимает его выводы за основу.

Таким образом, с Комитета по дорожному хозяйству и транспорту .... в пользу истца подлежит взысканию возмещение ущерба в размере 524 200 руб.

С учетом изложенного, исковые требованию подлежат удовлетворению в части.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Из материалов дела следует, что истцом понесены расходы на оценку причиненного ущерба в общей сумме 14 000 руб. (квитанции от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 7000 руб. – на оценку стоимости восстановительного ремонта, от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 7000 руб. – на оценку стоимости автомобиля и годных остатков). Учитывая, что оба заключения специалиста приняты судом в качестве доказательства по делу и имели значение для определения размера ущерба, суд находит данные расходы обоснованными и подлежащими возмещению ответчиком в полном объеме.

Кроме этого, истцом понесены расходы на оплату услуг представителя в сумме 40 000 руб., что подтверждается квитанцией АРОО «Русское право» к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ, в качестве основания платежа указано составление иска и представительство в суде по возмещению ущерба от ДТП от ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии со ст.ст.98, 100 ГПК РФ с комитета по дорожному хозяйству и транспорту .... в пользу истца суд взыскивает расходы на оплату услуг представителя в сумме 20 000 руб., размер которых определен с учетом сложности дела, объема выполненной представителем истца работы (составление иска, участие в четырех судебных заседаниях), а также требований разумности и справедливости.

В силу ст.98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины 8 442 руб.

На основании ст. 333.40 НК РФ возврату истцу подлежит излишне уплаченная госпошлина в сумме 2 517 руб., в связи с уменьшением цены иска.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить в части.

Взыскать с Комитета по дорожному хозяйству и транспорту .... в пользу ФИО1 (паспорт <данные изъяты>) ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, в сумме 524 200 руб., расходы по оценке 14 000 руб., расходы по оплате юридических услуг 20 000 руб., расходы по оплате госпошлины 8 442 руб.

Исковые требования к МБУ «Автодорстрой» .... оставить без удовлетворения.

Возвратить ФИО1 (паспорт <данные изъяты> из бюджета госпошлину, излишне уплаченную по чеку ПАО Сбербанк от ДД.ММ.ГГГГ в сумме 2 517 руб.

Решение может быть обжаловано в Алтайский краевой суд через Центральный районный суд г.Барнаула в течение одного месяца со дня составления в окончательной форме.

Судья Ю.В. Щиголева

Мотивированное решение изготовлено 10.03.2025

Верно

Судья Ю.В. Щиголева

Секретарь Н.В. Иванова