Дело 2-1819/23
54RS0002-01-2023-001579-32
РЕШЕНИЕ
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
20 июля 2023 г. г. Новосибирск
Железнодорожный районный суд г. Новосибирска в составе судьи Пуляевой О.В., при ведении протокола помощником судьи Семенович Н.М., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к АО ГСК «Югория» о взыскании материального ущерба,
установил:
Истец обратился в суд с иском к страховщику о взыскании страхового возмещения в размере 300 000 руб., неустойки в размере 3000 руб. в день с 25.01.2023 по дату вынесения судом решения, морального вреда в размере 10 000 руб.
В обоснование иска указано, что 25.11.2022 произошло ДТП с участием транспортного средства истца – Субару Легаси, госномер ** и автомобиля УАЗ 452В, госномер **, водитель которого нарушил требования ПДД РФ. Ответчик страховое возмещение в необходимом для восстановления имущества объеме не выплатил. Произвел частичную оплату в размере 100 000 руб. Подлежала выплате сумма 400 000 руб.
Истец 20.07.2023 в судебное заседание не явился. Ранее суду пояснял, что является собственником автомобиля, которым в момент ДТП управлял допущенный по полису ОСАГО к управлению отец, который не смог подтвердить учетную запись, в связи с чем (в т.ч. и по основанию того, что сотрудников ГИБДД долго ждать) по рекомендации сотрудника аваркома, поскольку находилась в месте ДТП, начала сама оформлять ДТП через приложение, введя свой логин и пароль через личный кабинет на госуслугах.
Представитель ответчика в судебное заседание 20.07.2023 не явился. В судебном заседании 16.05.2023 (л.д.177) пояснял, что возражает против удовлетворения требований, поскольку страховое возмещение выплачено в предусмотренном законом размере, водитель автомобиля истца не проходил авторизацию.
Исследовав письменные материалы дела, заслушав представителя истца, представителя ответчика, суд приходит к следующему.
Истец, обращаясь в суд с иском указал, что 25.11.2022 произошло ДТП с участием транспортного средства – Субару Легаси, госномер ** под управлением ФИО2 и автомобиля УАЗ 452В, госномер **, водитель которого нарушил требования ПДД РФ.
ДТП оформлено без участия сотрудников ГИБДД (Европротокол – л.д.113,114).
Истец 28.12.2022 (л.д.112,113) обратился с заявлением о выплате страхового возмещения к ответчику. В качестве способа возмещения избрано перечисления средств на счет.
28.12.2022 ответчиком произведен осмотр ТС, составлен акт (л.д.116). На основании заключения ООО «РАНЭ-М» согласно которому стоимость восстановительного ремонта с учетом износа составляет 1753744 руб. (л.д.117) 20.01.2023 ответчик признал случай страховым (л.д.132) и произвел выплату в размере 100 000 руб. ((438301,5-62066,72, но не более 100 000 руб.).
Истец обратился к страховщику с претензией от 26.01.2023, в которой просил произвести доплату страхового возмещения.
02.02.2023 (л.д.133) в удовлетворении претензии отказано со ссылкой на п.4 ст.11.1 Закона 40-ФЗ, поскольку водителем в АИС ОСАГО указано иное лицо – ФИО1, в то время, как в извещении указан иной водитель.
С такой позицией не согласился истец, направив заявление финансовому уполномоченному.
Решением финансового уполномоченного от 17.03.2023 (л.д.26) в удовлетворении требований потребителя отказано.
Истец 10.04.2023 обратился в суд с иском.
В силу ч. 1 ст. 931 ГК РФ по договору страхования риска ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, может быть застрахован риск ответственности самого страхователя или иного лица, на которого такая ответственность может быть возложена. Согласно ч. 4 ст. 931 ГК РФ в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.
Судом установлено, что ответчик не оспаривал наступление страхового случая, а истец просит о взыскании суммы страхового возмещения сверх лимита - 100 000 руб. Отмечает, что обязательства исполнены страховщиком не в полном объеме.
Дорожно-транспортное происшествие оформлено без уполномоченных на то сотрудников полиции. Извещение о ДТП, загрузка фотографий направлены посредством автоматизированной информационной системы обязательного страхования при помощи использования программного обеспечения.
По мнению суда, истец неверно применяет нормы материального права.
В соответствии с пунктом 4 статьи 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 000 рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи.
Согласно пункту 6 вышеуказанной статьи при оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 000 рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при отсутствии таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:
с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;
с использованием программного обеспечения, в том числе, интегрированного с федеральной государственной информационной системой "Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме", соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.
Программным обеспечением, позволяющим передавать в АИС ОСАГО данные о ДТП при использовании упрощенной процедуры оформления, являются приложения "ДТП.Европротокол" и "Помощник ОСАГО".
Страховщики обеспечивают непрерывное и бесперебойное функционирование информационных систем, необходимых для получения сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных способами, указанными в настоящем пункте.
Согласно пункту 7 статьи 11.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествии и порядок представления такой информации страховщику, обеспечивающий получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
Постановлением Правительства РФ от 28 августа 2019 г. N 1108 утверждены Правила представления страховщику информации о дорожно-транспортном происшествии, обеспечивающие получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии.
Согласно пункту 4 Правил, данные о дорожно-транспортном происшествии, полученные с использованием программного обеспечения, передаются водителем (пользователем программного обеспечения) в систему обязательного страхования не позднее чем через 60 минут после дорожно-транспортного происшествия.
Дословное толкование указанного пункта Правил свидетельствует о том, что данные передаются водителем ТС, являющимся пользователем программного обеспечения. Альтернатива Правилами не предусмотрена, в противном случае бы отсутствовали «скобки», была бы в наличии «запятая», слово «либо».
Фактически пользователь программного обеспечения, передающий информацию, авторизируется, что свидетельствует о личности водителя, управлявшего автомобилем в момент ДТП, в противном случае, Правила бы не требовали прохождения авторизации.
Так, для передачи данных о дорожно-транспортном происшествии, полученных с использованием программного обеспечения, водитель (пользователь программного обеспечения) проходит авторизацию в федеральной государственной информационной системе "Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме", т.е. в виде электронного документа с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)" по форме, установленной Банком России.
Из материалов дела следует, что сведения в систему АИС ОСАГО внесены не водителем, указанным в Европротоколе, а пользователем МП из ЕСИА ФИО1 с указанием водительского удостоверения иного лица – водителя, допущенного к управлению (л.д.92,115), в связи с чем, ответчик и финансовый уполномоченный пришли к обоснованному выводу о том, что обязательства по выплате страхового возмещения ограничиваются в данном случае лимитом 100 000 рублей.
По мнению суда, указанная процедура введена законодателем, в т.ч. ввиду большого лимита выплаты (не 100 000 руб., а 400 000 руб.) с целью, в т.ч. определения личности водителя, что дает возможность страховщику в случае, если ТС управляло не допущенное по полису ОСАГО лицо, являющееся виновным в ДТП, требовать выплаты в порядке регресса в соответствии со ст.14 закона 40-ФЗ (к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если: указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред).
Как следует из сведений РСА (л.д.115) водителем - участником ДТП ** являлась ФИО1, а не лицо, поименованное в Европротоколе и извещении – ФИО2 В связи с необходимостью подтвердить доводы иска о том, кто управлял автомобилеми находился ли ФИО2 на месте ДТП в указанное время, судом стороне истца предложено представить его номер мобильного телефона с целью направления соответствующего запроса в компанию мобильной связи о местонахождении абонента. Истцом сведения суду не представлены.
Отказ страховщика произвести страховую выплату сверх 100 000 руб. с учетом положения Правил не является формальным (сведения были переданы не участником дорожно-транспортного происшествия, а иным лицом), поскольку требования не были выполнены при передаче данных о спорном ДТП - информация о рассматриваемом ДТП поступила от авторизированного пользователя, не являющегося водителем.
В случае, если у водителя отсутствовала возможность исполнить требования вышеуказанных Правил (как указано истцом в связи с невозможностью ФИО2 подтвердить учетную запись), он имел возможность оформить ДТП с помощью сотрудников ГИБДД. Кроме того, истец не лишен права взыскивать ущерб с виновника ДТП.
Руководствуясь ст.ст.194, 198 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
В удовлетворении иска отказать.
Решение может быть обжаловано в Новосибирский областной суд, путем подачи жалобы через суд вынесший решение, в течение месяца со дня принятия в окончательной форме.
Судья