Дело №5-4040/2022

УИД 73RS0004-01-2022-006911-26

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Ульяновск 29 августа 2022 года

Судья Заволжского районного суда города Ульяновска Тихонов А.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца , , зарегистрированного по адресу: , проживающего по адресу: , работающего начальником управления дорожного хозяйства и транспорта администрации ,

УСТАНОВИЛ:

22.07.2022 в период времени с 09 часов до 16 часов ФИО1, являясь должностным лицом – начальником управления дорожного хозяйства и транспорта администрации г.Ульяновска, в ведении которого находятся автомобильные дороги, улицы г.Ульяновска, не выполнил требования по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении дорожной деятельности на улично-дорожной сети г.Ульяновска, а именно в нарушении нормативных требований ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения», ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», ГОСТ Р 33176-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования», а именно в нарушение:

- п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на пешеходных переходах, проходящих вдоль детских учреждений по адресам: в районе д.30, д.44 по ул.Доватора, в районе пересечения ул.Доватора и ул.Орская, в районе пересечения ул.Автозаводская и ул.Орская (средняя школа №49), в районе д.14 по ул.Севастопольская (гимназия №34), в районе д.16 по ул.Октябрьская (средняя школа №37), в районе д.8 по ул.Артема (средняя школа №51), в районе д.138 по ул.40-летия Октября, в районе д.36А по ул.Врача ФИО2 (гимназия №44), в районе д.38, д.40 по ул.Карбышева (средняя школа №86), в районе д.26 по ул.Тельмана (гимназия №59), в районе д.130 по ул.Советская в с.Карлинское (Карлинская средняя школа), в районе д.2 по ул.Жиркевича (Губернаторский лицей №101), в районе д.12 по ул.Лесная (средняя школа №38), в районе д.102 по ул.Радищева (лицей при УлГТУ), в районе д.57 по ул.Толбухина (средняя школа №56), в районе д.98/8 по ул.Пархоменко (средняя школа №28), в районе д.3 по ул.Куйбышева (лицей №40), в районе д.27 по ул.Школьная в с.Луговое (ФИО3 средняя школа), в районе д.8 по ул.Школьная в п.Приговородный (Пригородная средняя школа), в районе д.55 по ул.Ефремова (средняя школа №12), в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа), в районе д.6 по ул.Центральная в с.Кротовка (Кротовская средняя школа), в районе д.6А по ул.Герасимова в с.Баратаевка (Баратаевская средняя школа), в районе д.8 по бульвару Львовскому (средняя школа №75), в районе д.21, д.23 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 центральный вход и маршрут следования дом-школа-дом со стороны ул.Аблукова), в районе д.10 по бульвару Львовскому (средняя школа №73), в районе д.2А по ул.Хваткова (средняя школа №55);

- п.6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 отсутствует дорожная горизонтальная разметка 1.14.1 «Зебра» на пешеходных переходах по адресам: в районе д.36А по ул.Врача ФИО2 (гимназия №44), в районе д.102 по ул.Радищева (лицей при УлГТУ), в районе д.8 по ул.Хрустальная (открытая школа №4), в районе д.6 по ул.Вольная (средняя школа №10), в районе д.55 по ул.Ефремова (средняя школа №12);

- п.7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствует светофор типа Т.7 на пешеходных переходах, проходящих вдоль детских учреждений по адресам: в районе д.30, д.44 по ул.Доватора, в районе пересечения ул.Доватора и ул.Орская, в районе пересечения ул.Автозаводская и ул.Орская (средняя школа №49), в районе д.16 по ул.Октябрьская (средняя школа №37), в районе д.8 по ул.Артема (средняя школа №51), в районе д.138 по ул.40-летия Октября, в районе д.36А по ул.Врача ФИО2 (гимназия №44), в районе д.38, д.40 по ул.Карбышева (средняя школа №86), в районе д.26 по ул.Тельмана (гимназия №59), в районе д.2 по ул.Жиркевича (Губернаторский лицей №101), в районе д.6 по ул.Вольная (средняя школа №10), в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа), в районе д.6 по ул.Центральная в с.Кротовка (Кротовская средняя школа), в районе д.6А по ул.Герасимова в с.Баратаевка (Баратаевская средняя школа), в районе д.8 по бульвару Львовскому (средняя школа №75), в районе д.21, д.23 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 центральный вход и маршрут следования дом-школа-дом со стороны ул.Аблукова), в районе д.10 по бульвару Львовскому (средняя школа №73), в районе д.2А по ул.Хваткова (средняя школа №55);

- п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006 отсутствует искусственная дорожная неровность (ИДН) на пешеходных переходах, проходящих вдоль детских учреждений по адресам: в районе д.14 по ул.Севастопольская (гимназия №34), в районе д.21 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 маршрут следования дом-школа-дом со стороны ул.Аблукова), в районе д.6 по ул.Терешковой (средняя школа №52);

- п.4.2 ГОСТ Р 52605-2006 параметры искусственной дорожной неровности не соответствуют требованиям в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа);

- п.4.9 ГОСТ Р 33176-2014 отсутствует искусственное освещение на пешеходном переходе по адресам: в районе д.30, д.44 по ул.Доватора, в районе пересечения ул.Доватора и ул.Орская, в районе пересечения ул.Автозаводская и ул.Орская (средняя школа №49), в районе д.8 по ул.Артема (средняя школа №51), в районе д.138 по ул.40-летия Октября, в районе д.36А по ул.Врача ФИО2 (гимназия №44), в районе д.38, д.40 по ул.Карбышева (средняя школа №86), в районе д.26 по ул.Тельмана (гимназия №59), в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа), в районе д.6 по ул.Центральная в с.Кротовка (Кротовская средняя школа), в районе д.6А по ул.Герасимова в с.Баратаевка (Баратаевская средняя школа), в районе д.8 по бульвару Львовскому (средняя школа №75), в районе д.21, д.23 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 центральный вход и маршрут следования дом-школа-дом со стороны ул.Аблукова);

- п.5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» по адресам: в районе д.30, д.44 по ул.Доватора (средняя школа № 49), в районе д.14 по ул.Севастопольская (гимназия №34), в районе д.102 по ул.Радищева (лицей при УлГТУ), в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа), в районе д.6 по ул.Центральная в с.Кротовка (Кротовская средняя школа), в районе д.23 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 центральный вход);

- п.5.2.19 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствуют дорожные знаки 1.17 «Искусственная неровность» по адресам: в районе д.30 по ул.Доватора (средняя школа №49), в районе д.12 по ул.Лесная (средняя школа №38), в районе д.6 по ул.Вольная (средняя школа №10), в районе д.21, д.23 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 центральный вход и маршрут следования дом-школа-дом со стороны ул.Аблукова), в районе д.6 по ул.Терешковой (средняя школа №52);

- п.5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019 отсутствуют дорожные знаки 1.23 «Дети» по адресам: в районе д.44 по ул.Доватора (средняя школа №49), в районе д.14 по ул.Севастопольская (гимназия №34), в районе д.34/2 по ул.Еремецкого (Губернаторский инженерный лицей №102), в районе д.26 по ул.Тельмана (гимназия №59), в районе д.23 по ул.Аблукова (кадетская школа №7 центральный вход);

- п.4.5.1 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствуют тротуары по адресам: в районе д.30, д.44 (со стороны четных домов) по ул.Доватора (средняя школа №49), в районе д.8 со стороны д.10 по ул.Артема (средняя школа №51), в районе д.130 по ул.Советская со стороны ул.Центральная Усадьба в с.Карлинское (Карлинская средняя школа), в районе д.55 по ул.Ефремова (средняя школа №12), в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа), в районе д.6 по ул.Центральная в с.Кротовка (Кротовская средняя школа), в районе д.6А по ул.Герасимова в с.Баратаевка (Баратаевская средняя школа);

- п.5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 отсутствуют элементы обустройства на остановочном пункте маршрутных транспортных средств по адресам: в районе д.24 по ул.Заречная (средняя школа №83), в районе д.130 по ул.Советская в с.Карлинское (Карлинская средняя школа), в районе д.4а по ул.Мира в с.Отрада (Отрадненская средняя школа);

- п.5.3.3.6 ГОСТ Р 52766-2007 остановочный пункт маршрутных транспортных средств в районе д.24 по ул.Заречная (средняя школа №83) размещен за наземным пешеходным переходом на расстоянии менее 5 м.

В результате создалась угроза безопасности дорожного движения, так как согласно Распоряжению Правительства РФ от 04.11.2017 №2438-р, Р 52289-2019 входит в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которого обеспечивает безопасность дорожного движения при их организации на территории РФ.

Лицо, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении ФИО1, а также его представитель – ФИО5 ходатайствовали о рассмотрении дела в их отсутствие. В возражениях на протокол указали о несогласии с привлечением к административной ответственности по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ. Полагали, что для выполнения работ, указанных в протоколе, Управлению дорожного хозяйства и транспорта администрации г.Ульяновска необходимо дополнительное финансирование в размере около 95,4 млн. рублей в выделении которых Управлению отказано, в связи с чем производство по делу подлежит прекращению.

Старший государственный инспектор дорожного надзора ЦДиТНПБДД ГИБДД УМВД России по Ульяновской области ФИО4, в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Полагаю возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие указанных лиц. Изучив материалы дела, прихожу к следующему.

В силу ч.1 ст.12 Федерального закона №196-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

Согласно п.13 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ №1090 от 23.10.1993, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Как следует из п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019, ограничивающие пешеходные ограждения применяют:

а) перильные или сетчатые на разделительных полосах шириной не менее 1 м между основной проезжей частью и местным проездом - напротив остановок маршрутных транспортных средств с пешеходными переходами в разных уровнях с проезжей частью в пределах длины остановочной площадки, на протяжении не менее 20 м в каждую сторону за ее пределами, при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей;

б) перильные на газонах шириной 1 м и менее, отделяющих проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766), или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону:

1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов;

2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц:

- проходящих вдоль детских учреждений;

- местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода;

- где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч - при запрещенной остановке или стоянке.

Протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории.

Ограничивающие пешеходные ограждения должны выдерживать значение горизонтальной сосредоточенной нагрузки на поручни перил 0,3 кН (в любом месте по длине поручня).

В соответствии с п.6.3.1 дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Согласно п.7.3.8 ГОСТ Р 52289-2019 светофоры Т.7 любых вариантов конструкции применяют для обозначения нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов в случаях, если:

- интенсивность движения транспортных средств и пешеходов составляет не менее половины от ее значений для условий 1 и 2 по 7.2.1;

- не обеспечена видимость для остановки транспортного средства, движущегося со скоростью, разрешенной на участке дороги перед перекрестком или пешеходным переходом;

- пешеходный переход расположен на участке дороги, проходящем вдоль территории детских учреждений;

- по техническим обоснованиям невозможно применение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов на пешеходном переходе.

Как следует из п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006 искусственные неровности (ИН) устраивают за 10 - 15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.

ИН допускается устраивать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий:

- в начале опасного участка перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах;

- перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 "Ограничение максимальной скорости", 5.3.1 "Зона с ограничением максимальной скорости", 5.21 "Жилая зона";

- перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 "Движение без остановки запрещено";

- по всей зоне действия знака 1.23 "Дети" через 50 м друг от друга.

Пункт 4.2 ГОСТ Р 52605-2006 определяет требования к монолитным конструкциям.

Согласно п.4.9 ГОСТ Р 33176-2014 для освещаемых дорог средняя освещенность на покрытии наземных пешеходных переходов должна быть более значения средней освещенности на поверхности пересекаемой проезжей части в 1,3 раза, а для неосвещаемых дорог - не менее 10,0 лк.

Для обозначения перехода рекомендуется применять источники света (ИС) типов, отличающихся от типа ИС, используемого для освещения проезжей части дороги.

Например, для дороги, освещенной натриевыми лампами высокого давления, на переходе рекомендуется использовать металлогалогенные лампы или светодиодные ИС.

Для повышения видимости пешеходов на переходе ОП размещают перед переходом по отношению к приближающемуся транспорту. На дорогах с двусторонним движением ОП устанавливают перед перекрестком относительно обоих направлений движения. С целью снижения слепящего действия ОП на водителей рекомендуется использовать ОП с асимметричным светораспределением, ориентируя максимум силы света в направлении перехода.

В соответствии с п.5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019 знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости" применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.

При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, отсутствие тротуаров, предусмотренных ГОСТ Р 52766, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п., место концентрации ДТП) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии вне населенных пунктов от 100 до 150 м, а в населенных пунктах - от 50 до 100 м друг от друга.

Перед местами производства работ допускается ступенчатое ограничение скорости по ГОСТ Р 58350.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять (за исключением дорог, на которых разрешенная скорость движения 110 км/ч и более) перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 у искусственной неровности устанавливают совместно со знаком 5.20 на одной опоре (рисунок В.21). Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.

Знак 3.24 следует дублировать в соответствии с 5.1.6.

Согласно п.5.2.19 Знак 1.17 "Искусственная неровность" устанавливают перед искусственной неровностью по ГОСТ Р 52605.

В случаях, если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет не более 100 м, знак устанавливают перед первой искусственной неровностью с табличкой 8.2.1.

Как следует из п.5.6.31 Знак 5.20 "Искусственная неровность" применяют для обозначения искусственной неровности по ГОСТ Р 52605.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 относительно приближающихся транспортных средств.

Допускается устанавливать знак слева на участке дороги, проходящем вдоль трамвайных путей или вдоль непосредственно прилегающей к нему справа выделенной дорожным ограждением площадки, предназначенной для стоянки транспортных средств, обозначенной знаком 6.4.

Согласно п.5.2.25 Знак 1.23 "Дети" устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов.

Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1, на которой указывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми.

В населенных пунктах повторный знак 1.23 устанавливают на расстоянии от 20 до 30 м от опасного участка.

Пункт 4.5.1 ГОСТ Р 52766-2007 регламентирует требования к тротуарам и пешеходным дорожкам.

Согласно п.5.3.3 определены требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов и на улицах.

Так, п.5.3.3.6 предусмотрено, что остановочные пункты на линиях троллейбуса и автобуса на магистральных улицах общегородского значения (с регулируемым движением) и на магистралях районного значения следует размещать за перекрестком или за наземным пешеходным переходом на расстоянии не менее 15 м и 5 м до посадочной площадки соответственно.

Допускается размещение остановочных пунктов троллейбуса и автобуса перед перекрестком на расстоянии не менее 25 м в случае, если:

- до перекрестка расположен крупный пассажирообразующий пункт или вход в подземный пешеходный переход;

- пропускная способность улицы до перекрестка больше, чем за перекрестком;

- сразу же за перекрестком начинается подъезд к транспортному инженерному сооружению (мосту, тоннелю, путепроводу) или находится железнодорожный переезд.

В соответствии с ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) установлена ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

В соответствии с примечанием к ст.2.4 КоАП РФ ФИО1 совершил административное правонарушение как должностное лицо.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, подтверждается следующими доказательствами, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывает: протоколом 73 АО №932725 об административном правонарушении от 29.07.2022, где указаны место, время, событие и существо административного правонарушения; протоколом инструментального обследования №1/8299 от 22.07.2022 с фототаблицей.

В силу ст.26.11 КоАП РФ судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.

Считаю установленным нарушение ФИО1 вышеперечисленных пунктов нормативных требований ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения», ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», ГОСТ Р 33176-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования». При этом прихожу к выводу о наличии вины ФИО1 в инкриминируемом ему правонарушении. Оснований сомневаться в объективности представленных доказательств не имеется. Действия ФИО1 квалифицирую по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ – несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Вопреки доводам представителя ФИО1 особенности бюджетного процесса в муниципальном образовании и недостаточное финансирование не могут являться основанием для неисполнения требований федерального законодательства в сфере безопасности дорожного движения.

При назначении ФИО1 наказания учитываю характер и обстоятельства совершенного правонарушения, данные о его личности, обстоятельства.

С учетом данных о личности ФИО1, характера совершенного деяния, полагаю необходимым назначить ему административное наказание в виде административного штрафа, поскольку оно отвечает целям и задачам административного производства.

Решая вопрос о размере наказания в виде административного штрафа, учитываю фактические обстоятельства дела, полагаю возможным назначить ФИО1 административный штраф в размере 20 000 рублей.

Руководствуясь ст.ст.29.9 – 29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.

Штраф должен быть уплачен в порядке, установленном ст.32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, через УФК по Ульяновской области (УМВД России по Ульяновской области) р/с <***>, Отделение Ульяновск Банка России, БИК 017308101, ИНН <***>, КПП 732501001, ОКТМО 73701000, ОКАТО 73701000, УИН 18810473220340000418, в течение 60 суток со дня вступления постановления в законную силу.

Постановление может быть обжаловано в Ульяновский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья: подпись. А.Н. Тихонов

Копия верна.

Судья А.Н. Тихонов

Секретарь судебного заседания: А.С. Голендеев

Подлинник документа находится в деле №5-4040/2022 в Заволжском районном суде г.Ульяновска

УИД 73RS0004-01-2022-006911-26