Решение по делу № 2А-1434/2023 от 24.10.2023

Дело № 2а-1434/2023

УИД №

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Соль-Илецк 24 октября 2023 года

Соль-Илецкий районный суд Оренбургской области в составе

председательствующего судьи Власенковой С.В.,

при секретаре Дмитриевой Е.А.,

с участием административного истца ФИО1,

административного ответчика ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное исковое заявление Самарской таможни к административному ответчику ФИО2 ФИО8 о взыскании обязательных платежей и санкций,

УСТАНОВИЛ:

Самарская таможня обратилась в суд с вышеуказанным административным исковым заявлением, указав, что в период с 29.11.2022 г. по 07.02.2023г. Самарской таможней проведена проверка документов и сведений в отношении документов представленных при уплате утилизационного сбора ответчиком ФИО2, в ходе которой обнаружена ошибка в документах об оплате утилизационного сбора. Так ФИО2 03.11.2022 г. с целью уплаты утилизационного сбора подал заявление на Соль-Илецкий таможенный пост Самарской таможни в отношении транспортного средства марки <данные изъяты> года, VIN №, на выдачу таможенного приходного ордера по результатам взыскания утилизационного сбора. При таможенном декларировании Республики Казахстан декларантом заявлены следующие сведения о товаре: автомобиль <данные изъяты>, дизель, <данные изъяты> Тайланд, цвет серебристый, производитель <данные изъяты> года выпуска, №, объем № куб.см., классификационный код заявленный декларантом 8704 <данные изъяты> «моторные транспортные средства для перевозки грузов: прочие только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем): с полной массой транспортного средства не более 5 тонн: прочие: с рабочим объемом цилиндров двигателя не более № новые». В соответствии с пояснениями к товарной позиции <данные изъяты> включение некоторых моторных транспортных средств в данную товарную позицию определяются некоторыми признаками, которые указывают на то, что данные транспортные средства в основном предназначены для перевозки товаров, а не для перевозки людей (товарная позиция №). При расчете утилизационного сбора ФИО2 заявлена категория транспортного средства <данные изъяты> – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, повышенной проходимости, имеющие технически допустимую максимальную массу не более № тонн, при этом расчет утилизационного сбора произведен ответчиком как транспортного средства категории № в размере 3400 руб. ДД.ММ.ГГГГ в адрес ФИО2 направлено письмо о необходимости доплаты утилизационного сбора. Однако до настоящего времени оплата не проведена. Просит суд взыскать с ФИО2 задолженность по утилизационному сбору в размере 296 600 рублей.

Представитель административного истца ФИО1, в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме, просила удовлетворить. Пояснила, что при проведении проверки обнаружено несоответствие заполняемого заявления с характеристиками транспортного средства. В заявлении указана категория М1, однако по факту необходимо было указать N1.

Административный ответчик ФИО2 в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований, поскольку заполнял заявление под диктовку инспектора. Его вины в данном случае нет. Он заполнил все документы, произвел оплату утилизационного сбора согласно полученной от инспектора бумаги.

Третье лицо, не заявляющего самостоятельных требований ФИО3 и представитель третьего лица Соль-Илецкий таможенный пост, извещенные надлежащим образом о дате, времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явились.

В соответствии со ст. 150 КАС РФ суд рассмотрел дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав стороны, исследовав материалы административного дела, суд приходит к следующим выводам.

Согласно Конституции Российской Федерации каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы (статья 57); федеральные налоги и сборы находятся в ведении Российской Федерации (статья 71 пункт "з"); система налогов, взимаемых в федеральный бюджет, и общие принципы налогообложения и сборов в Российской Федерации устанавливаются федеральным законом (статья 75 часть 3).

В соответствии с положениями пункта 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

В силу пункта 3 указанной статьи плательщиками утилизационного сбора признаются лица, которые, в том числе, осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункты 2 и 4 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления").

Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2016 года N81 утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, которыми определено, что взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления", осуществляет Федеральная таможенная служба (пункт 3), утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также утвержденных размеров утилизационного сбора (пункт 5).

Исходя из пунктов 7, 11.1, 13 Правил, платежный документ об уплате утилизационного сбора предоставляется плательщиком в таможенный орган в течение 15 дней со дня выпуска самоходной машины в соответствии с заявленной таможенной процедурой, при уплате сбора на паспорте самоходной машины проставляется соответствующая отметка.

Согласно пункту 17 Правил в случае, если в течение 3 лет с даты ввоза самоходных машин и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки на бланке паспорта установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней с даты обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты утилизационного сбора плательщиком в срок не более 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

Согласно положениям части 1 статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей, вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм, в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

Как следует из материалов дела и установлено в судебном заседании, ФИО2 у ФИО9 (уд. личности № от ДД.ММ.ГГГГ, <адрес>, <адрес>) по договору купли-продажи автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ б/н приобретен автомобиль марки <данные изъяты>, дизель, № куб. см, VIN №, год выпуска ДД.ММ.ГГГГ, цвет серебристый, стоимостью № казахстанских тенге.

Данный автомобиль был ввезен на таможенную территорию Евразийского экономического союза из <данные изъяты> ФИО10 (<адрес>) и продекларирован в таможенном органе Республики Казахстан по декларации на товары №.

ФИО2 ввез на территорию Российской Федерации с Республики Казахстан транспортное средство <данные изъяты> года выпуска, №, объем № куб.см. и ДД.ММ.ГГГГ подал заявление на выдачу таможенного приходного ордера по результатам взыскания утилизационного сбора.

С заявлением представил расчет суммы утилизационного сбора, копию паспорта гражданина РФ, копию свидетельства о постановке на учет физического лица в налоговом органе на территории РФ, договор купли-продажи автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ выписку из электронного паспорта ТС №, чек на уплату утилизационного сбора в размере 3400 руб., свидетельство о безопасности конструкции <данные изъяты>, копию декларации на товар №.

Согласно сведениям, содержащимся в таможенной декларации <данные изъяты> №, получателем, декларантом и лицом ответственным за финансовое урегулирование выступала ФИО11. (<адрес>, <адрес>, <адрес>). Отправитель товаров – <данные изъяты> (<данные изъяты>). Страна происхождения Таиланд.

Товар помещен под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления.

При таможенном декларировании <адрес> по ДТ № декларантом заявлены следующие сведения о товаре: автомобиль <данные изъяты>, производитель <данные изъяты>, год выпуска ДД.ММ.ГГГГ объем <данные изъяты> куб. см, VIN №. Также декларантом заявлен классификационный код <данные изъяты> «Моторные транспортные средства для перевозки грузов: прочие, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем): с полной массой транспортного средства не более 5 т: прочие: с рабочим объемом цилиндров двигателя не более № см3: новые». В соответствии с пояснениями к товарной позиции <данные изъяты> включение некоторых моторных транспортных средств в данную товарную позицию определяется некоторыми признаками, которые указывают на то, что данные транспортные средства в основном предназначены для перевозки товаров, а не для перевозки людей (товарная позиция <данные изъяты>).

В заявлении на выдачу таможенного приходного ордера по результатам взыскания утилизационного сбора от 03.11.2022г., поданному на Соль-Илецкий таможенный пост Самарской таможни, ФИО2 были заявлены следующие сведения о ввезенном транспортном средстве: автомобиль <данные изъяты>, год выпуска ДД.ММ.ГГГГ, VIN №, объем двигателя 2442 см3, цвет серебристый. Код ТН ВЭД ЕАЭС 8704 21 920 0. Также указано, что данный автомобиль приобретен ФИО2 в <адрес> по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ б/н, для личного пользования, данный автомобиль был выпущен в свободное обращение в <адрес> по ДТ №.

К заявлению ФИО2 представил следующие документы:

расчет суммы утилизационного сбора;

копию паспорта гражданина Российской Федерации;

копию свидетельства о постановке на учет физического лица в налоговом органе на территории Российской Федерации;

договор купли-продажи автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ;

выписку из электронного паспорта транспортного средства №;

чек на уплату утилизационного сбора в размере 3 400 рублей;

свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства <данные изъяты>;

копию декларации на товары №.

В представленном расчете суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами указанного в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» от ДД.ММ.ГГГГ помимо вышеуказанных сведений о транспортном средстве ФИО2 заявлена категория транспортного средства N1G.

При этом, расчет утилизационного сбора произведен ФИО2 в размере 3 400 рублей: базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора (20 000 рублей) * коэффициент суммы утилизационного сбора (0,17).

По ТПО № уплачен утилизационный сбор в размере 3 400 рублей.

В рамках проверочных мероприятий в адрес ФИО2 Самарской таможней был направлен запрос «О запросе документов и сведений» (письмо от ДД.ММ.ГГГГ №). Были запрошены документы, подтверждающие приобретение автомобиля <данные изъяты> VIN №, документы подтверждающие факт оплаты за автомобиль, технические характеристики транспортного средства, кроме этого были запрошены документы по перевозке транспортного средства из <адрес> в Российскую Федерацию и сведения, подтверждающие фактическое пересечение государственной границы Российской Федерации (с указанием даты и места пересечения).

Письмо вернулось в Самарскую таможню не врученным, в связи с истечением срока хранения.

Правовые основы обращения с отходами производства и потребления в целях предотвращения их вредного воздействия на здоровье человека и окружающую среду, а также вовлечения таких отходов в хозяйственный оборот в качестве дополнительных источников сырья определены Федеральным законом Российской Федерации от 24 июня 1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Закон об отходах производства и потребления).

В соответствии с пунктом 1 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления за каждое колесное транспортное средство (шасси), ввозимое в Российскую Федерацию или произведенное, изготовленное в Российской Федерации, за исключением колесных транспортных средств (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Согласно пункту 2 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления виды и категории транспортных средств, в том числе самоходных машин, определяются Правительством Российской Федерации.

В силу пункта 3 статьи 24.1 Закона об отходах производства и потребления, плательщиками утилизационного сбора для целей настоящей статьи признаются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

В соответствии с пунктом 4 статьи 24.1. Закона об отходах производства и потребления Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти.

Постановлением Правительства Российской Федерации 26 декабря 2013г. № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее – Правила 1291) и Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, размеры утилизационного сбора (далее – Перечень 1291).

В соответствии с Перечнем размер утилизационного сбора за транспортные средства категории М1, ввозимые физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя составляет: новые транспортные средства –3 400 рублей.

В свою очередь размер утилизационного сбора за транспортные средства категории N1 с технически допустимой максимальной массой свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны составляет: новые транспортные средства – 300 000 рублей.

В соответствии с пунктом 11 Правил для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), следующие документы:

а) расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», приведенный в приложении № 1;

б) копии одобрений типа транспортного средства (одобрений типа шасси), копии сертификатов соответствия и (или) деклараций о соответствии, копии свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и (или) копии заключений технических экспертиз, а также копии товаросопроводительных документов (при наличии);

в) копии платежных документов об уплате утилизационного сбора.

В соответствии с пунктом 11(2) Правил документы, предусмотренные пунктами 11 и 14 настоящих Правил, должны быть представлены в таможенный орган в течение 15 дней с момента фактического пересечения колесными транспортными средствами (шасси) и прицепами к ним государственной границы Российской Федерации и (или) пределов территорий, над которыми Российская Федерация осуществляет юрисдикцию в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами международного права (в случае, если декларирование колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним при ввозе в Российскую Федерацию не осуществляется).

Непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Уплата, взыскание и возврат пеней осуществляются по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора.

На основании представленных в соответствии с пунктом 11 настоящих Правил документов таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора (пункт 12 Правил).

При учете денежных средств плательщика в качестве утилизационного сбора таможенный орган выдает плательщику или его уполномоченному представителю таможенный приходный ордер.

Основаниями для возврата плательщику комплекта документов является (пункт 12 (3) Правил), в том числе недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании пункта 11 настоящих Правил.

В случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке (пункт 15 (1) Правил).

Категории колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним соответствуют классификации, установленной Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (Решение Комиссии Таможенного союза от ДД.ММ.ГГГГ № «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»).

В соответствии с данным Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» к категории M1 относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

К категории N относятся транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

категория N1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

При этом, согласно пункту 1 Примечания к Классификации транспортных средств по категориям вышеуказанного технического регламента, транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР №) установлены следующие определения:

свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента;

масса транспортного средства в снаряженном состоянии - определенная изготовителем масса комплектного транспортного средства с водителем без нагрузки. Масса включает не менее 90% топлива;

технически допустимая максимальная масса - установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками;

категория транспортного средства - классификационная характеристика транспортного средства, применяемая в целях установления в настоящем техническом регламенте требований.

Согласно представленным ФИО2 при подаче заявления от ДД.ММ.ГГГГ Выписке из электронного паспорта транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ №, выданного <данные изъяты>» (Российская Федерация) и Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ № № серия KZ №, выданным испытательной лабораторией <данные изъяты>» (ИЛ) (<адрес>), категория транспортного средства в соответствии с ТР № соответствует N1G.

Также в данных документах указаны следующие характеристики транспортного средства <данные изъяты>, VIN №:

<данные изъяты>

Исходя из данных характеристик транспортного средства, расчетная масса перевозимого одновременно с пассажирами груза составляет 2850-1915-(4*68)=663 кг. Таким образом, произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) равную 272 кг. не превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза (663 кг.). В связи с этим, категория транспортного средства <данные изъяты>, VIN № соответствует категории N, что подтверждается представленными плательщиком документами.

Размер утилизационного сбора за транспортные средства категории N1 с технически допустимой максимальной массой свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны для новых транспортных средств составляет: 2*150 000=300 000 рублей.

Таким образом, установлено, что ФИО2 в нарушение положений Постановления Правительства Российской Федерации 26 декабря 2013 г. № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» осуществлен неверный расчет утилизационного сбора в отношении транспортного средства легковой автомобиль марки <данные изъяты> года выпуска, VIN №, что повлекло неполную уплату утилизационного сбора, размер утилизационного сбора подлежащей к доплате составляет 296 600 рублей.

Учитывая, что утилизационный сбор по своей природе является одним из видов обязательных платежей, подлежащих уплате в бюджет, его взыскание в судебном порядке должно осуществляться по правилам главы 32 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации.

Мировым судьей судебного участка №1 Соль-Илецкого района оренбургской области вынесен судебный приказ № от ДД.ММ.ГГГГ, который отменен определением судьи от ДД.ММ.ГГГГ в связи с поступившим возражением ФИО2

Таким образом, судом установлено, что ответчиком не исполнены возложенные на него обязанности по оплате установленных законодательством налогов и сборов. В связи с чем суд находит требования административного истца обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Согласно ч. 1 ст.114 КАС РФ судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход федерального бюджета.

Поскольку исковые требования административного истца удовлетворены в полном объеме суд, руководствуясь ст. 333.19 НК РФ, ч. 1 ст. 114 КАС РФ взыскивает с административного ответчика госпошлину в доход федерального бюджета в размере 6166 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.174-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

исковые требования Самарской таможни к административному ответчику ФИО2 ФИО12 о взыскании обязательных платежей и санкций удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 ФИО13, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, (ИНН ДД.ММ.ГГГГ задолженность по уплате утилизационного сбора в размере 296 600 (двести девяносто шесть тысяч шестьсот) рублей с зачислением взысканных сумм в федеральный бюджет Российской Федерации по следующим реквизитам:

наименование банка получателя средств – Операционный департамент Банка России// Межрегиональное операционное УФК г. Москва,

<данные изъяты>

Взыскать с ФИО2 ФИО14, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, (ИНН №) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 6166 (шесть тысяч сто шестьдесят шесть) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Оренбургский областной суд через Соль-Илецкий районный суд Оренбургской области в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья: Власенкова С.В.

Полный текст мотивированного решения составлен 07.11.2023 года.