Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" ( ОСАГО ), N 40-ФЗ | ст 31

Статья 31. Международные системы страхования

1. В случае временного использования транспортного средства, зарегистрированного на территории Российской Федерации, на территории иностранного государства, в котором применяются международные системы страхования, владелец такого транспортного средства обязан застраховать риск своей гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории указанного иностранного государства, на срок временного использования транспортного средства, но не менее чем на 15 дней, посредством заключения со страховщиком, включенным в перечень, указанный в пункте 5 настоящей статьи, договора страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования.

2. Условия, на которых в рамках международных систем страхования осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных на территориях иностранных государств и временно используемых на территории Российской Федерации, должны соответствовать законодательству Российской Федерации о страховании, нормативным актам Банка России, а также правилам профессиональной деятельности, принятым профессиональным объединением страховщиков в соответствии с пунктом 9 настоящей статьи.

3. Условия, на которых в рамках международных систем страхования осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в Российской Федерации и временно используемых на территориях иностранных государств, устанавливаются профессиональным объединением страховщиков в правилах страхования в рамках международных систем страхования в соответствии с требованиями и правилами таких международных систем.

4. Координация действий по участию профессионального объединения страховщиков в международных системах страхования осуществляется Банком России.

5. Страховщик имеет право осуществлять операции по страхованию в рамках международных систем страхования в случае, если этот страховщик включен в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования. Ведение указанного перечня осуществляется профессиональным объединением страховщиков.

6. Для включения в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, страховщик должен:

а) являться членом профессионального объединения страховщиков;

б) соответствовать требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков в правилах профессиональной деятельности в соответствии с правилами международных систем страхования;

в) внести в фонд текущих обязательств, формируемый профессиональным объединением страховщиков в соответствии с пунктом 10 настоящей статьи, взнос в размере, эквивалентном 500 тысячам евро по курсу Банка России, установленному на день платежа.

7. Сведения о страховщиках, включенных в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, направляются в Банк России в течение 30 календарных дней со дня включения страховщика в указанный перечень.

8. Профессиональное объединение страховщиков обязано размещать перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

9. Деятельность профессионального объединения страховщиков и его членов в рамках международных систем страхования регулируется настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, правилами международных систем страхования и устанавливаемыми в соответствии с ними профессиональным объединением страховщиков правилами профессиональной деятельности, содержащими требования в отношении:

а) порядка включения страховщика в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, и исключения страховщика из указанного перечня;

б) размера взносов и порядка их уплаты страховщиками в профессиональное объединение страховщиков, формирования и использования фонда текущих обязательств;

в) предельных (минимальных и максимальных) размеров страховых тарифов и порядка их применения при определении страховой премии, структуры страховых тарифов, включая долю страховой премии, предназначенную для вознаграждения за заключение договора страхования в рамках международных систем страхования, а также порядка уплаты страховой премии;

г) страховщиков для включения их в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования;

д) организаций, осуществляющих урегулирование требований, возникающих в связи со страхованием в рамках международных систем страхования, на территории Российской Федерации;

е) организации заключения страховщиками договоров страхования в рамках международных систем страхования, а также размещения рекламы услуг конкретных страховщиков и (или) лиц, действующих от их имени, в рамках международных систем страхования;

ж) правил урегулирования требований, возникающих в связи со страхованием в рамках международных систем страхования.

10. В целях исполнения финансовых обязательств перед участниками международных систем страхования профессиональное объединение страховщиков формирует фонд текущих обязательств.

Правовой комментарий к статье 31 "Закона об ОСАГО"

1. Предпосылки для создания международного законодательства в области страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств появились в связи с распространением транснационального автомобильного сообщения, которое неизбежно сопряжено с фактами ДТП и связанными с этим вопросами возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и имуществу потерпевших. Очевидным было то, что использование общегражданского порядка возмещения, осложненного необходимостью выбора права, подлежащего применению, решением вопроса о международной подсудности и т.п., не могло обеспечить полноценной защиты прав и законных и интересов этих лиц. Соответственно, разработчики системы международного страхования ответственности владельцев транспортных средств изначально ставили перед собой две цели:

- создание гарантий защиты интересов потерпевшей стороны в любой стране посещения в случае ДТП, виновником которого является иностранный гражданин;

- защита владельца или водителя зарегистрированного за рубежом автотранспортного средства от предъявления к нему в стране пребывания различных требований и ограничений, вытекающих из ее национального законодательства об обязательном страховании автогражданской ответственности. В силу этого в странах, где страхование не является обязательным в отношении той категории, к которой относится транспортное средство водителя, проезжающего через страну, предъявлять документ, подтверждающий факт страхования, не требуется.

Система "Зеленая карта" вступила в силу на основе типового "Лондонского образца соглашения" от 1 января 1953 г. Первоначально она действовала в 13 странах. В настоящее время она регламентируется нормами, закрепленными в приложении 1 к Сводной резолюции об облегчении международных автомобильных перевозок (СР.4), принятой Комитетом по внутреннему транспорту Экономической комиссии ООН для Европы на 66-й сессии 17 - 19 февраля 2004 г., и применяется более чем в 40 государствах.

Сам термин "Зеленая карта" при этом используется в двух значениях. С одной стороны, он применяется для обозначения всей системы международного страхования автогражданской ответственности, с другой - служит средством наименования страхового удостоверения об обязательном страховании автогражданской ответственности, являющегося аналогом страхового полиса, выдаваемого согласно Закону об ОСАГО страны посещения.

Зеленая карта, действительная для посещаемой страны или посещаемых стран, свидетельствует о наличии страхового покрытия ответственности перед третьими лицами, возникающей в результате ДТП, которые вызваны водителем, проезжающим через страну. Такое страхование является обязательным.

В соответствии с международными требованиями единственной организацией, создаваемой уполномоченными страховщиками в качестве национального страхового Бюро, признается Российский союз автостраховщиков (см. распоряжение Правительства РФ от 19 марта 2008 г. N 337-р "О национальном страховом бюро "Зеленая карта"). Членами Бюро страны могут стать только те страховщики, которые уполномочены обеспечивать страхование автогражданской ответственности и, следовательно, имеют право выдавать страховые сертификаты в рамках системы "Зеленая карта". В настоящее время к ним относятся страховые компании "Эрго Русь", "Росгосстрах", "АльфаСтрахование", "ВСК", "Согласие", "Альянс", "Двадцать первый Век", "РЕСО-Гарантия", "СГ МСК", "ЖАСО". Все они в обязательном порядке участвуют в финансировании Бюро с тем, чтобы оно располагало средствами для выполнения своих финансовых обязательств. Следует отметить, что гарантийный депозит, сформированный российскими страховщиками при вступлении в систему, в свое время составил 11 млн. евро.

В силу вытекающих из этого статуса полномочий РСА предоставляет в распоряжение входящих в него страховщиков страховые сертификаты (международная карта страхования автотранспортных средств, или "Зеленая карта"), действительные для одной или более стран, либо разрешает им печатать собственные сертификаты и выдавать их застрахованным ими лицам в отношении любого автотранспортного средства, застрахованного ими от рисков по возмещению ущерба третьей стороне. Во всех случаях эти свидетельства должны составляться в соответствии с одним из утвержденных международных образцов. Международная карта автострахования ("Зеленая карта") должна содержать все необходимые сведения о средстве автотранспорта, его владельце, условиях страхования, включая срок и место действия. Она должна составляться на языке, используемом выдавшим ее Бюро, при этом ее заголовок во всех случаях обозначается на английском и французском языках. Все данные, указанные в "Зеленой карте", должны записываться буквами латинского алфавита, причем по желанию допускается дополнительная запись этих данных при помощи другого алфавита.

Лицам, не являющимся держателями действительной "Зеленой карты" предусмотренного типа и прибывающим на автотранспортном средстве в страну, где страхование является обязательным, или в страну, Бюро которой не подписало многостороннее гарантийное соглашение (или любое подобное соглашение), может быть вменено в обязанность: застраховаться на границе или в той мере, в какой это допускает закон посещаемой страны, заключить обычный для этой страны договор страхования автотранспортных средств либо внести взнос в рамках системы обеспечения пострадавших в ДТП.

Для владельцев транспортных средств, зарегистрированных на территории России, в силу взятых ею на себя международных обязательств установлено требование в случае временного использования таких транспортных средств на территории иностранного государства, где применяются международные системы страхования, застраховать риск своей гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории такого иностранного государства, на срок временного использования транспортного средства, но не менее чем на 15 дней, посредством заключения с уполномоченным на то страховщиком договора страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования.

2. Важнейшей функцией РСА как национального Бюро и входящих в него уполномоченных страховщиков является урегулирование возникающих на территории России претензий и предъявление исков к иностранным гражданам, виновным в причинении ущерба (вреда) при использовании ими автотранспортных средств и имеющих удостоверения "Зеленая карта". При этом законодатель оговаривает, что условия, на которых в рамках международных систем страхования осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных на территориях иностранных государств и временно используемых в России, должны соответствовать российскому законодательству о страховании, нормативным актам Банка России, а также принятым РСА правилам профессиональной деятельности:

- Положению по урегулированию требований в рамках международной системы страхования "Зеленая карта", утв. Коллегией бюро "Зеленая карта" 10 сентября 2008 г.;

- Правилам страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств "Зеленая карта", утв. Коллегией бюро "Зеленая карта" 23 сентября 2008 г.

В свою очередь, условия, на которых в рамках международных систем страхования осуществляется страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в России и временно используемых в иностранных государствах, устанавливаются РСА в правилах страхования в рамках международных систем страхования в соответствии с требованиями и правилами таких международных систем.

3. Учитывая функции, выполняемые Банком России на рынке финансовых услуг в целом и рынке страховых услуг в частности, на него возлагается координация действий по участию РСА в международных системах страхования, состоящая в согласовании и упорядочении взаимодействия РСА как национального Бюро и его членов с иными участниками международных систем страхования.

Осуществление Банком России надзорных функций на рынке страховых услуг возлагает на РСА обязанность представлять Банку России сведения о страховщиках, включенных в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, в течение 30 календарных дней со дня включения их в указанный перечень.

В целях обеспечения доступности информации о страховщиках, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, РСА обязано размещать их перечень на своем официальном сайте в сети Интернет.

4. Комментируемым Законом предусмотрено, что страховщик, претендующий на осуществление операций по страхованию в рамках международных систем страхования, должен быть включен в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, ведение которого осуществляется РСА (п. 5 комментируемой статьи). Подобными операциями признаются операции, в результате которых страховщик получает:

- страховые платежи (вознаграждения) по договорам страхования, включая страховые взносы;

- средства в порядке суброгации от лица, ответственного за причиненный страхователю ущерб, в размере страхового возмещения, выплаченного страхователю;

- средства по соглашению о прямом возмещении убытков от страховщика, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред.

В п. 6 комментируемой статьи установлено несколько критериев, которым должна соответствовать страховая компания для того, чтобы быть включенной в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования:

а) членство в профессиональном объединении страховщиков;

б) соответствие требованиям, установленным РСА в правилах профессиональной деятельности в соответствии с правилами международных систем страхования;

в) внесение в фонд текущих обязательств, формируемый РСА, взноса в размере, эквивалентном 500 тысячам евро по курсу Банка России, установленному на день платежа.

5. Законом закрепляется система источников правового регулирования деятельности РСА и его членов в рамках международных систем страхования, которая включает: федеральные законы, правила международных систем страхования и правила профессиональной деятельности, устанавливаемые РСА.

Большая часть из обозначенных законом требований, которые должны найти свое отражение в указанных правилах, касается особого статуса вовлеченных в данную систему страховых компаний. Именно РСА с учетом требований международных документов и предписаний российского законодательства определяет:

- порядок включения страховщика в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, и исключения страховщика из этого перечня;

- размер взносов и порядок их уплаты в РСА, порядок формирования и использования фонда текущих обязательств;

- предельные (минимальные и максимальные) размеры страховых тарифов и порядок их применения при определении страховой премии, структуру страховых тарифов, включая долю страховой премии, предназначенную для вознаграждения за заключение договора страхования в рамках международных систем страхования, а также порядок уплаты страховой премии;

- страховщиков для включения их в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, а также организаций, осуществляющих урегулирование требований, возникающих в связи со страхованием в рамках международных систем страхования, на территории России.

Так, страховые тарифы, рассматриваемые как ценовые ставки, определяющие страховую премию по договору страхования "Зеленая карта", устанавливаются РСА с учетом типа (категории) транспортного средства, территории действия договора страхования "Зеленая карта", срока страхования, а также прогнозируемого квартального курса рубля к евро.

Организация заключения страховщиками договоров страхования в рамках международных систем страхования прежде всего предполагает разработку и реализацию правил страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств "Зеленая карта", которые утверждены Коллегией бюро "Зеленая карта" 23 сентября 2008 г.

В соответствии с ними страховая сумма по договору не ограничена, но не может превышать пределы, установленные законодательством об обязательном страховании страны, на территории которой произошел страховой случай, если таковые установлены. Исключение составляют случаи, когда вред был причинен жизни, здоровью или имуществу российских граждан или юридических лиц в результате ДТП, произошедшего в период действия срока страхования при участии только транспортных средств, зарегистрированных в России, поскольку возмещение в таком случае будет производиться в соответствии с комментируемым Законом. Документом, удостоверяющим заключение договора страхования, является страховой сертификат "Зеленая карта", выдаваемый страховщиком страхователю. Владелец транспортного средства, использующий его на территории стран системы "Зеленая карта", обязан иметь при себе оригинал "Зеленой карты" и предъявлять ее при проведении контроля за осуществлением обязательного страхования в соответствии с законодательством этих стран.

Договор страхования заключается не менее чем на пятнадцать календарных дней и не более чем на один год. В целях определения срока страхования срок использования транспортного средства на территории стран системы "Зеленая карта", превышающий 15 дней и не кратный месяцу, округляется до ближайшего целого числа месяцев в сторону увеличения. Срок страхования начинается с 00 часов 00 минут местного времени и заканчивается в 23 часа 59 минут 59 секунд местного времени указанного в страховом сертификате дня начала и дня окончания срока страхования соответственно. Кроме того, договор страхования не может содержать срок страхования, начинающийся позднее 30 дней с даты выдачи страхового сертификата.

Действие договора страхования прекращается до окончания срока, на который он был заключен, если возможность наступления страхового случая отпала и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам, иным, чем страховой случай.

Страхователь вправе досрочно прекратить действие договора страхования:

а) в случае отзыва у страховщика лицензии в порядке, установленном российским законодательством;

б) в случае прекращения права страховщика осуществлять операции в рамках системы "Зеленая карта", которое связано с моментом его исключения из перечня страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования;

в) в иных случаях, предусмотренных российским законодательством

Датой досрочного прекращения действия договора страхования считается дата получения страховщиком соответствующего письменного заявления страхователя. При этом досрочное прекращение действия договора не влечет за собой освобождение страховщика от обязанности по осуществлению страховых выплат по страховым случаям, произошедшим в течение срока его действия.

При отказе страхователя от договора страхования до начала срока страхования страхователю возвращается часть страховой премии за вычетом расходов страховщика в размере 30% от размера уплаченной по договору страхования страховой премии.

В целях автоматизации процессов сбора, хранения и формирования отчетной информации о бланках и договорах "Зеленая карта", заключаемых российскими страховыми компаниями, РСА и страховые компании, являющиеся участниками международной системы страхования, используют автоматизированную информационную систему "Зеленая карта", являющуюся подсистемой автоматизированной информационной системы РСА.

Правила урегулирования требований, возникающих в связи со страхованием в рамках международных систем страхования, закрепленные Положением по урегулированию требований в рамках международной системы страхования "Зеленая карта", утв. Коллегией бюро "Зеленая карта" 10 сентября 2008 г., включают в себя две составляющие - урегулирование в России и за рубежом.

Урегулирование в России в связи с причинением владельцем транспортного средства, предъявившим ее, вреда в результате ДТП, произошедшего на территории России, производится в соответствии с российским законодательством об обязательном страховании с учетом требований правил профессиональной деятельности РСА. Урегулирование обеспечивает Бюро посредством:

а) принятия устных или письменных сообщений от потерпевшего с использованием любых средств связи или без таковых о причинении в результате ДТП вреда владельцем транспортного средства, предъявившим "Зеленую карту". Бюро немедленно при его поступлении обеспечивает регистрацию этого сообщения путем фиксации в системе учета страховых случаев информации о месте, времени, участниках ДТП, сведений о договоре страхования "Зеленая карта", а также страховщике, выдавшем "Зеленую карту";

б) определения представителя по урегулированию в России, которое осуществляется в следующем порядке:

- установление наличия в России корреспондента страховщика, выдавшего "Зеленую карту", на основании полученной от него информации. Под корреспондентом понимается какой-либо страховщик или иное лицо, назначенное одним или несколькими страховщиками с необходимым одобрением Бюро страны, где это лицо зарегистрировано, с целью рассмотрения и урегулирования претензий, заявленных в данной стране вследствие ДТП, в которые вовлечены средства транспорта, для которых соответствующий (иностранный) страховщик или страховщики выдали полис. РСА сам определяет правила, согласно которым он предоставляет, отказывает или отзывает свое разрешение для деятельности корреспондентов в Российской Федерации;

- при его отсутствии - установление наличия на территории субъекта Российской Федерации, на которой произошло ДТП, агента Бюро по соответствующему реестру. Аналогичный подход реализуется в случаях, когда страховщика, выдавшего "Зеленую карту", установить невозможно. Если в субъекте Российской Федерации, на территории которого произошел страховой случай, деятельность по урегулированию в соответствии с назначением Бюро осуществляют более одного агента, выбор производится по утвержденной Бюро очередности с учетом имеющейся информации о возможном конфликте интересов при определении представителя по урегулированию;

- возложение функции представителя по урегулированию на Бюро при отсутствии у страховщика, выдавшего "Зеленую карту", корреспондента в России и неназначении агента Бюро на территории субъекта Российской Федерации.

Сведения о представителе по урегулированию, а также информация о порядке предъявления требования о возмещении вреда немедленно любым доступным способом предоставляются обратившемуся с таким сообщением потерпевшему;

в) осуществления контроля за представителями по урегулированию в целях обеспечения своевременности принятия ими решений и осуществления выплат, чему способствует сам механизм урегулирования, предполагающий внесение представителем по урегулированию в систему учета страховых случаев сведений о дате представления документов, которые должны прилагаться к заявлению, если потерпевшим эти документы изначально не были представлены в полном объеме, а также информации о принятом по итогам рассмотрения заявления решении и об осуществлении страховой выплаты (направлении отказа) (п. 32 и подп. "г" п. 33 Положения по урегулированию требований в рамках международной системы страхования "Зеленая карта");

г) представления гарантий осуществления потерпевшим страховой выплаты, чему способствует создание фонда текущих обязательств. Это имеет особое значение, учитывая, что размер подлежащей выплате страховой суммы может превышать установленную российским законодательством об обязательном страховании. Следует отметить, что Внутренний регламент взаимоотношений между Национальными страховыми Бюро (Рекомендация N 5) предусматривает, что правительство страны каждого Бюро должно предоставить Экономической комиссии ООН для Европы письменное обязательство не препятствовать переводу за границу валютных средств, необходимых для выполнения международных обязательств Бюро, а также письменное подтверждение того, что Бюро обладает средствами, необходимыми для выполнения своих финансовых обязательств.

Урегулирование за рубежом в связи с причинением владельцем транспортного средства, предъявившим "Зеленую карту", выданную членом Бюро, вреда в результате ДТП, произошедшего на территории любой страны, в которой действует система "Зеленая карта", за исключением России, производится в соответствии с законодательством такой страны об обязательном страховании, требованиями системы "Зеленая карта", а также соглашением, заключаемым Бюро с национальным Бюро "Зеленая карта" этой страны.

При этом оговаривается, что такое урегулирование может быть произведено на территории России членом Бюро, выдавшим "Зеленую карту" владельцу транспортного средства - причинителю вреда, если в результате ДТП причинен ущерб транспортным средствам, зарегистрированным в России, и (или) находящимся в них пассажирам и иным третьим лицам, в случае если таковые являются гражданами или юридическими лицами Российской Федерации и причиненный им ущерб подлежит возмещению в соответствии с законодательством об обязательном страховании страны ДТП. Урегулирование производится в соответствии с комментируемым Законом. Однако документы, подтверждающие факт ДТП, принимаемые членом Бюро, выдавшим "Зеленую карту" владельцу транспортного средства - причинителю вреда, от потерпевшего, должны соответствовать требованиям, установленным законодательством страны, на территории которой оно произошло, в том числе если указанным законодательством не предусмотрено обязательное оформление ДТП сотрудниками дорожной полиции. Размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в целях возмещения вреда, причиненного его жизни и здоровью, рассчитывается без учета сумм, выплаченных членом Бюро в счет возмещения расходов по урегулированию данного требования за рубежом, произведенных Бюро страны (либо иным лицом, осуществившим урегулирование) до момента передачи данного требования на урегулирование члену Бюро. Размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в целях возмещения вреда, причиненного его имуществу, рассчитывается без учета сумм, выплаченных членом Бюро в счет возмещения расходов по урегулированию требований иных потерпевших за рубежом, произведенных Бюро страны (либо иным лицом, осуществившим урегулирование).

Урегулирование указанных требований, предъявляемых члену Бюро, выдавшему "Зеленую карту" владельцу транспортного средства - причинителю вреда, чье право осуществлять операции в рамках системы "Зеленая карта" прекращено, осуществляется лично Бюро либо представителем по урегулированию в России из числа лиц, уполномоченных на урегулирование требований по "Зеленым картам" на территории России. При этом Положение предусматривает выплату вознаграждения за урегулирование, которая производится Бюро в установленном им порядке. Также оговаривается, что Бюро вправе предъявить регрессное требование причинителю вреда в размере произведенной страховой выплаты в порядке и в случаях, предусмотренным комментируемым Законом.

6. Учитывая, что одной из основных составляющих деятельности по урегулированию убытков является предоставление гарантий осуществления потерпевшим страховой выплаты, комментируемый Закон возлагает на РСА обязанность по формированию фонда текущих обязательств в целях исполнения финансовых обязательств перед участниками международных систем страхования. Механизм реализации таких гарантий предусмотрен ст. 6 Внутреннего регламента взаимоотношений между Национальными страховыми Бюро (Рекомендация N 5).

Если член Бюро не осуществляет требуемый платеж в течение 2-х месяцев, Бюро, в котором он состоит, должно само осуществить платеж после получения гарантийного требования, сделанного Бюро страны происшествия, или от агента, назначенного для урегулирования. Бюро, выступающее в роли гаранта, должно осуществить платеж в течение одного месяца. По окончании этого периода, начиная от даты гарантийного требования до даты получения платежа банком бенефициара, автоматически производится начисление процентов исходя из 12% годовых от причитающейся суммы. Гарантийное требование должно быть предъявлено по факсу или электронной почте в течение 12 месяцев после направления требования о компенсации. По окончании этого периода, безотносительно ответственности за любые процентные штрафы за просрочку платежа, ответственность гарантирующего Бюро ограничивается денежной суммой, затребованной от его члена, увеличенной на 12% годовых, начисляемых за период 12 месяцев. Никакое гарантийное требование не признается, если оно предъявляется более чем через 2 года после направления требования о компенсации.


Правовые нормы, связанные со статьёй 31 Закона об ОСАГО: